IAD Фургон в хронологическом порядке

В 1988 г. Минавтопром СССР подписало с британской дизайнерской фирмой IAD (International Automotive Design) контракт на разработку фургона с несущим кузовом, грузоподъёмностью 1,5 т. Разработанный автомобиль должен был впоследствии производиться заводом Брянским автомобильным заводом (г.Брянск). Базовый автомобиль получил индекс БАЗ-3778. Фирма IAD назвала этот проект - «Multi-2500». В разработанное в 1989 г. семейство 3778 вошли следующие модели:

БАЗ-3778 - фургон, кузов удлинённый, крыша высокая, задние колёса двухскатные, двигатель бензиновый;

БАЗ-37781 - фургон, кузов удлинённый, крыша высокая, задние колёса двухскатные, двигатель дизельный;

БАЗ-37782 - фургон, кузов удлинённый, крыша низкая, задние колёса двухскатные, двигатель бензиновый;

БАЗ-37783 - фургон, кузов удлинённый, крыша низкая, задние колёса двухскатные, двигатель дизельный;

БАЗ-377806 - фургон, кузов короткий, крыша низкая, задние колёса односкатные, двигатель бензиновый;

БАЗ-377816 - фургон, кузов короткий, крыша низкая, задние колёса односкатные, двигатель дизельный.

Кроме перечисленных моделей проект включал автомобили с левым и правым расположением руля, с боковой сдвижной дверью и без неё, с разным вариантом крыши, остекления и т.п. Из всего разнообразия семейства фирма IAD изготовила лишь несколько макетов и макетных образцов. Ходовых образцов изготовлен два: в конце 1990 года - фургон БАЗ-3778 и в начале 1991 года - БАЗ-377806. Брянский автомобильный завод самостоятельно изготовил первые автомобили лишь в 1993 году, при этом индексация автомобилей изменилась (индекс 3778 поменяли на 3782 и 3783), автомобили были доработаны под технологические возможности завода и получили в индексе букву «Д».

В 1993 году Брянский автомобильный завод изготовил первые образцы автомобилей-фургонов с несущим кузовом БАЗ-3782Д (с высокой крышей) и БАЗ-37831Д (с низкой крышей). До 1996 г. автомобили производились в ограниченном количестве в модификациях: 37821Д, 3782ДС, 3882ДР, 3782ДМ, 37821ДМ, 3783Д, 3783ДС, 3783ДР, 3783ДМ, 37831ДМ. В 1995 году был изготовлен автобус БАЗ-3782ДА. Конструкция автомобиля создана в рамках контракта 1988 года между Минавтопром СССР с английской дизайнерской фирмой IAD (International Automotive Design) на разработку фургона с несущим кузовом, грузоподъёмностью 1,5 т (первоначально автомобили разрабатывались с индексом БАЗ-3778). Передняя подвеска пружинная, задняя рессорная. На брянских фургонах устанавливался только бензиновый двигатель УМЗ-4173.10-01 (92 л.с.). Лишь на нескольких образцах автомобилей, в 1994 году опытным заводом НИИСТ МВД России двигатели УМЗ были заменены на Chrysler. Однако высокая себестоимость производства автомобилей и появление более дешевых автомобилей ГАЗель, повлияли на прекращение производства фургонов БАЗ.