Hainje Автобус в хронологическом порядке

CAOV - Комиссии по общественным автобусам (Commissie Autobussen Openbaar Vervoer).

Эта комиссия поручила компаниям Den Oudsten и Hainje построить несколько прототипов. Внешне они напоминали сочленённые автобусы Hainje, поставленные амстердамской компании общественного транспорта (GVB) в 1987 году. Они имели довольно изящную форму с узким, выступающим над изогнутым лобовым стеклом вентиляционным окном.

Хотя целью было создание нового стандартного автобуса, в этот период от стандартизации постепенно отказались. То же произошло и с этой моделью. Den Oudsten продолжил усовершенствование своих прототипов (которых было построено всего три) и превратил их в модель B88.

Компания Hainje представил свой прототип на выставке Autobus-RAI 1987 года. Он был построен на шасси DAF SB220 и впоследствии попал в эксплуатацию в компанию RET. Серийное производство модели началось в 1988 году. Несколько автобусов CAOV были поставлены компании Zuid-Ooster (городские и пригородные автобусы региона Эйндховен), а также автобусной компании аэропорта Схипхол. Эта модель также была доступна на шасси Volvo B10M с двигателем, расположенным посередине. Это позволило увеличить высоту пола. В 1987–1988 годах такие автобусы поставлялись компаниям Stadsbus Maastricht, NEBIM (представителю Volvo), ENHABO и TET.

В 1988 году дизайнерское агентство Duvedec разработало новую переднюю часть для модели CAOVи стали называться Hainje ST2000.