Концепты и прототипы ГАЗ

В 1957 году были выпущены 2 образца с модернизированным декором кузова. Новые задние фонари визуально удлиняли заднее крыло, однако серийного применения не нашли.

Экспериментальный фургон грузоподъемностью 500 кг с цельнометаллическим кузовом. Грузовой отсек был отгорожен спереди сеткой, запасное колесо крепилось под днищем в заднем свесе, а топливный бак перенесен в базу автомобиля. Фургон демонстрировался на ВДНХ СССР, однако в серийное производство запущен не был.

Второй опытный образец ГАЗ-22 имел широкие задние стойки крыши и проём задних дверей с обратным наклоном.