Car Man, это понятно, но пока картинка не принята, у нее нельзя изменить название (как мне сказали). вот я и уточняю. ничего страшного нет в том, что я указал "принять!" или на одно слово больше прочитать сложнее?
Компания Kaiser Jeep использовала имя автомобиля Willys Jeepster, выпускавшегося с 1948 по 1950 год для своего спортивного автомобиля. Шасси, основанное на CJ-6 имело 4 модификации: родстер, универсал, пикап и складывающийся верх. 4-цилиндровый двигатель ставился стандартно, V-образный, 6-цилиндровый двигатель "Dauntless" (бесстрашный) - опционально. Также опционально могли быть установлены: автоматическая трансмиссия, более мощные тормоза, кондиционер и отделка "люкс". Экземпляр, показанный на фотографии делался компанией AMC на слегка удлиненной базе, чтобы вмещать рядный, 6-цилинровый двигатель и 5-литровый, 8-цилиндровый, V-образный. Хотя за 8 лет производства было продано 77 573 автомобиля, компания AMC прекратила выпуск этой модели после 1973 года.
Это было первое появление "круглокрылого" джипа, который превратился потом в CJ-5. M38 A1 немного отличался от CJ-5, имея более сильную подвеску и перевернутые серьги передних рессор, в дополнение к военным отличиям, таким как инструмент по армейскому стандарту и 24-вольтное электрооборудование. M-38A1 долго оставался на военной службе. Даже когда он был заменен более технически совершенным автомобилем Ford M151, его можно было увидеть в войсках вплоть до 70-х годов.
Почему бы информацию, выложенную здесь последними моими комментами к картинкам не прикрепить под соответсвующими моделями Jeep'a и Willys'a?
Это герой Второй мировой войны. Компания Willys произвела 335551 такой автомобиль и они несли службу на всех полях сражений, в каждой союзнической армии. Они имели множество модификаций, таких как: удлиненная колесная база, лыжи, бронирование, колеса для передвижения по рельсам и крепеж для разных видов оружия. Этот автомобиль изменил взгляды американцев на автомобиль и добавил новое слово в их словарь - Jeep. Ранние версии имели выдавленную надпись "Willys" на задней панели, но военные воспротивились такой бесплатной рекламе и приказали подобную практику прекратить. Автомобили MB достаточно распространены, легко восстанавливаются и приносят массу удовольствия их владельцам.
http://www.autowp.ru/picture/352590
- думаю, стоит выделить хотя бы один как Ford GPW '1942-1945 (на этом даже надпись есть на капоте) и пометить его близнецом
Так как компания Ford построила последний свой автомобиль GP, она начала производство джипов по чертежам компании Willys. Ford присвоил этому автомобилю обозначение GPW (Government (правительство), 80-inch wheelbase (колесная база - 80 дюймов), Willys). Поперечные балки рамы имели U-образную форму, в отличие от трубчатой формы компании Willys. Буква "F" (Ford) была отштампована на некоторых частях и компоновка задней части отличались от автомобилей Willys. К концу войны, 277896 таких автомобилей были произведены и они были также популярны, как и Willys MB. Было построено также 6 трех-мостовых прототипов.
←предыдущая следующая→
001 … 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 … 236
Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей