ВОЛГА.ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ И ЭКСПЛУАТАЦИИ.

Что самое интересное, ВОлговод прав. Засунь сие творение в тему об "Колхоз-тюнинге" (если таковой нет, то создай).

Но есть откровенный явный тупеж навроде фраз: "Дворник не чистит - да фигня, подогнем и поправим", "Шумит коробка - да просто не надо больше 90 км\ч ехать" и т.д. и т.п.

Волговод не врубается, что он как бы и сам признает в своих фразах - что Волга говно, но и еще настолько необоснованно, неубедительно пытается оправдать машину, что становится забавно.

Волговод, ты все говоришь: "Поездийте на нормальных "баржах". Хочу спросить, а ты их видел нормальные? Они вообще могут быть нормальными? Мне кажется это очередной миф. Тем более сравнивать ее с "большими" иномарками.

Парень, высунь голову уже из задницы, взгляни на окружающий мир...

""Поездийте на нормальных "баржах". Хочу спросить, а ты их видел нормальные? Они вообще могут быть нормальными?""

- К слову, немного уважая Волговода, ни смотря ни на что, я хочу верить, что Волгу - можно довести до ума, путем адских усилий и энтузиазма.

Но все же, есть ли Волги достойного уровня, чтобы не подкопаться? Думаю нет, и вагон болезней и сифилиса губит наш автопром. Часто сифилиса человеческого, морального уровня, а не конструкции. Вся Куба и пол Мексики на жигулях ездят и американцах 50-60 годов. Ни странно, но у них понт иметь такое. Это круто. Почему же у нас так все гнило изначально....вот что обидно.... нет культуры.

И это по твоему не правда?

По-моему,автор,составляя эту незатейливую писанину,просто читал какую-то столь же левую статейку про выбор машины б/у и пялился на Волгу где-нибудь из окна...вообщем-то по ней выбрать хорошую машину шансы такие же,как и кусок говна.

"Машина найдена, поговорили с хозяином по телефону и идем осматривать свой будущий транспорт. Возьмите с собой несколько простых инструментов – швейный сантиметр, магнит, бутылка воды, и по возможности Волговода."

- Ахахахаха!!!)))

Сантиметром вымерять зазоры тоже мощно! Это надо быть алигафрендом, чтобы на глаз неувидеть разницы))).

Знаток Волг, что за мотор с маркировкой ГАЗ-24-14?

Я знаю!!!! (тяну руку, как в школе, ну уроке)

И что это за зверь?

Год выпуска 1969,

Раположение цилиндров - рядное,

Число цилиндров - 6,

Диаметр цилиндра-ход поршня - 92х75,

Рабочий объем - 3,0,

Степень сжатия - 8

Мощность 130л.с. при 5200 об/мин и далее сплошные прочерки в справочнике.

В т.ч. и в графе "марки автомобилей, на которые устанавливался данный двигатель".

Мне ответить или Волговодилу подождать?

Ответь ты. А потом посмотрим, что он скажет... Поржем)))

Ну 24-14 - эксперементальный 6-ти цилиндровый двигатель, который, как у нас часто бывает, не довели до серии, хотя следовало бы т.к. 4-цилиндровые моторы "Волгу" не тянут (по этому кстати у нее такой офигенный расход). Тот мотор, про который ты далее написал - это ведь он?

Да, это его справочные данные.

Спасибо!

Снайпер, вопросы лично Волговоду задавайте в личную почту.

VOLGOVOD, в каждом втором сообщение мат. Избавь нас

Посмотрел я комбинацию ГАЗелевскую без зон.... Оказалось, что она для ГАЗелей с дизлЁм Штайер.

4-цилиндровые моторы "Волгу" не тянут (по этому кстати у нее такой офигенный расход)

Мда,это белочка,как говорила моя класснуха,больше мля нечего сказать...

Ыщо как тянут! Вон, знаю одного, который юзает ушатанную 24-10 в качестве трактора! )))

А что это "Волги" так на крутых подъемах надрываются (даже31105-е)?