17 лет назад
Александр К.

S.T.A.L.K.E.R. а ты не прав про крузаки, забываешь такое слово как комплектация прочти тут что я написал Toyota Land Cruiser V8 (UZJ200) '2007–12

17 лет назад
VOLGOVOD

S.T.A.L.K.E.R.

Если сотый крузак,по-твоему,паркет,тогда разговор не имеет смысла действительно...

17 лет назад
Александр К.

"гелики уже сто лет стандартной комплектации идут и с мостами, и со всеми блокировками" это далеко не так, ни одного гелика нового не видел ни GL-ля чтоб они были в стандартной комплектации, партия недавно вышла и то в ограниченной серии http://media.club4x4.ru/866-grazhdanskaya-versiya-armejskogo-gelandewagen.html и всё, крузаки в стандарте есть и с блокировками колес,где колеса все враз гребут, и в комплектации с тремя дифлоками, и с тяговоитыми практически не убиваемыми атмосферными дизельными движками, вот например 200-ка http://s54.radikal.ru/i145/0911/d2/e39729d52f47.jpg http://www.defence-arctictrucks.com/lisalib/getfile.aspx?itemid=4404&proc=28, ленд дровера и хаммеры не такие живучие, ненадежные, ломаются часто, а это порой решающий фактор для внедорожника, http://www.zercustoms.com/photos/2008-Toyota-LandCruiser-200/2008-Toyota-LandCruiser-200-27.jpg.html это самая простая ком-ция, эта чуть дороже, http://www.zercustoms.com/photos/2008-Toyota-LandCruiser-200/2008-Toyota-LandCruiser-200-32.jpg.html а, а это дорогая http://www.zercustoms.com/photos/2008-Toyota-LandCruiser-200/2008-Toyota- http://www.zercustoms.com/photos/2008-Toyota-LandCruiser-200/2008-Toyota-LandCruiser-200-25.jpg.html http://s52.radikal.ru/i136/0911/b2/09a43b90ec6c.jpg http://i026.radikal.ru/0911/3a/b53454472a40.jpg и это только 200-ка ну а о сотке думаю рассказывать не придется все и так все знают на что она способна даже в стоке http://www.autowp.ru/picture/116370 http://www.autowp.ru/picture/116371 http://s46.radikal.ru/i111/0911/e3/87e7e3f3e355.jpg http://i065.radikal.ru/0911/60/5e3dffa37e87.jpg так что это далеко не паркеты, хотя в паркетах ничего плохого не вижу)))

17 лет назад
Александр К.

Что касается 80-х то их можно сейчас купить новыми собираются они в Венесуэле на предприятии Toyota Compania Anonima в Каракасе и цена у них 83 823 боливаров http://www.drom.ru/images/?attach_id=23250 http://www.drom.ru/images/?attach_id=23249 http://www.drom.ru/images/?attach_id=23206 то же касается и сотых делаются и сейчас в нескольких странах, в основном для местных рынков http://s52.radikal.ru/i135/0911/79/2a379effd0b2.jpg

17 лет назад
удалённый пользователь

Все равно Toyota LandCruiser 100 - имеет привода, а вот 105 уже с мостом спереди. Вот она уже и с блокировками, как 80. Знаю неоднократные случаи, что у 100-го как раз эти привода в тяжелых условиях отваливаются (как и у Lexus LX470, там конструкция такая же). Может на это влияют тяжелые погодные условия Камчатки, ня я лично знаю двух человек, у которых это случилось и слышал еще. А что касается 200-го крузака и я его назвал паркетником... Да кто на таком автомобиле поедет на природу по кустарникам, на рыбалку вброд по речке, по буерагам на охоту???? Да с его то стоимостью (в стоковом состоянии), стоимостью его подготовки к таким походам (если комк-либо в башку все-таки взбредет), да последующим ремонтом???? Это очередной зализанный джип представительского класса для пузатых бизнесменов, чиновников и просто зажиточных крестьян.

17 лет назад
удалённый пользователь

А что я называю "стандартной комплектациией" - ГЛАВНЫЕ, утилитарные достоинства сохранены: три блокировки, постоянный полный привод, ударопрочная подвеска. При чем это даже в статье, что ВОР и указал. А то, что на комплектации Edition Pure ручные стеклоподъемники и нет кондера - так это меня в последнюю очередь беспокоет!!!

17 лет назад
Александр К.

80-е тоже не все ишли с блокировками на амеркоах они в основном ишли с задним приводом так дешевле. 100-е и 105 "как раз эти привода в тяжелых условиях отваливаются " это ещё зависит как эксплуатировать машину, на наших ни разу ничего не отвалилось, у нас 200-й был, потом угнали(((, по снегу классно было гонять, ну и по проселку тоже ниче, ну и 100-й тоже нормальный, до сих пор эксплуатируем с 2006-го года, очень надежная машина, так притензий никаких, а у знакомого ренж ровер спорт так там вообще, говорит ломался жутка и под конец ещё и движок стуканул, так это практически на новой машин, ей и года нет, деньги через суд вернул.

17 лет назад
Александр К.

Есть люди которые бредят по этому и покупают, например в Австралии где нибудь там крузера копейки стоят, поэтому особых проблем у них с покупкой не доставляет, и с ремонтом ну и с подготовкой, благо все делается там, и стоит не так то и много. Это мы почти все думает так купили хорошо, а как починить денег нету, или подготовить, потому что всё покрывается налогами и пошлинами, вот и дорого выходит, и машина в следствии не дешево стоит.

17 лет назад
удалённый пользователь

На счет 80-ок согласен. Да и в остальном тоже. Я смотрю на вещи (и технику в том числе) без розовых очков и не стараюсь гнаться за красотой машины или престижностью. Это сложилось после 5-ти летнего проживания в такой опе, как Камчатка - это действительно край земли с неописуемыми погодными условиями - у нас весна резко переходящая в осень. И зимой по три метра сугробы)) Естественно здесь нужна проходимая подготовленная к таким условиям машина. Да и в остальное время года есть куда поехать - местности здесь шикарные и для бездорожья мест хватает. По этому я так выборочно отношусь к джипам. Не каждый джип есть внедорожник)) Конечно, у нас есть и 200-ки и другие джипы, но приемущественно - это проверенные в надежности временем и опытами Toyota LC (40, 60, 70, 80, 105), Hilux, Hilux Surf, Blizard, Nissan Safari, Patrol - вот преобладающая техника. Причем на последние еще ставят мосты от ГАЗ 66))

17 лет назад
Александр К.

Слышал про мосты от шишиги, я сам родился под Якутском так что не по наслышке знаю о бездорожье, у нас в 95-м был Blizard вот это настоящий проходимец, с лебедкой и что самое главное легкий, это для внедорожника очень хороший плюс. Дуб повали ли как то как москвича 408-го вытаскивали. Они в принципе все нормальные, но уже где нибудь на шоссе или же на обычной дороге это уже я бы сказал минус, так что я предпочитаю универсальный автомобиль тот же 100-й крузер VX

17 лет назад
удалённый пользователь

А у нас практически все дороги - убитый асфальт и гравийка(( Правда в последнее время начали восстанавливать, купили дорогущее оборудование, залатали дороги, все сразу начали обвесы ставить на авто, даже привезли ламбо галардо, астон мартин дб9, форд мустанг гт500 (прям как из фильма "я - легенда" с уилл смитом, тоже красный с белыми полосами и литьем похожим), корветт появился... А тут раз! И опять дороги развалились через два года после того, как их сделали (хотя гарантию 5 лет давали)... опять все на внедорожники пересели))

предыдущая следующая

01 02 03 04 05

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.