Ferrari Купе в хронологическом порядке
Ferrari 330 GT 2+2 Prototipo (Series I) '11.1963дизайн PininfarinaПроизведено 2 единицы
Ferrari 400 Superamerica Passo Lungo Coupé Aerodinamico (#5029SA) '11.1963дизайн PininfarinaПроизведен в единственном экземпляре
Ferrari 330 GT 2+2 Worldwide (Series I) '11.1963–04.1965дизайн PininfarinaПроизведено 450 единиц
![Ferrari 330 GT 2+2 [Worldwide] (Series I) '11.1963–04.1965](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-large/f/ferrari/330_gt_2_2/ferrari_330_gt_2_2_8.avif "Ferrari 330 GT 2+2 [Worldwide] (Series I) '11.1963–04.1965")
![Ferrari 330 GT 2+2 [Worldwide] (Series I) '11.1963–04.1965](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/f/ferrari/330_gt_2_2/ferrari_330_gt_2_2_18_024a030f0b840784.avif "Ferrari 330 GT 2+2 [Worldwide] (Series I) '11.1963–04.1965")
![Ferrari 330 GT 2+2 [Worldwide] (Series I) '11.1963–04.1965](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/f/ferrari/330_gt_2_2/ferrari_330_gt_2_2_12.avif "Ferrari 330 GT 2+2 [Worldwide] (Series I) '11.1963–04.1965")
![Под капотом Ferrari 330 GT 2+2 [Worldwide] (Series I) '11.1963–04.1965](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/f/ferrari/330/ferrari_330_gt_2_2_3.avif "Под капотом Ferrari 330 GT 2+2 [Worldwide] (Series I) '11.1963–04.1965")
![Интерьер Ferrari 330 GT 2+2 [Worldwide] (Series I) '11.1963–04.1965](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/f/ferrari/330/ferrari_330_gt_2_2_4.avif "Интерьер Ferrari 330 GT 2+2 [Worldwide] (Series I) '11.1963–04.1965")
Ferrari 330 GT 2+2 (Series I) '11.1963–04.1965Произведено 500 единиц
![Ferrari 330 GT 2+2 [UK-spec] (Series I) '1964–65](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/f/ferrari/330/ferrari_330_gt_2_2_uk-spec_13.avif "Ferrari 330 GT 2+2 [UK-spec] (Series I) '1964–65")
![Под капотом Ferrari 330 GT 2+2 [UK-spec] (Series I) '1964–65](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/f/ferrari/330_gt_2_2/ferrari_330_gt_2_2_15.avif "Под капотом Ferrari 330 GT 2+2 [UK-spec] (Series I) '1964–65")
![Торпедо Ferrari 330 GT 2+2 [UK-spec] (Series I) '1964–65](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/f/ferrari/330/ferrari_330_gt_2_2_uk-spec_3.avif "Торпедо Ferrari 330 GT 2+2 [UK-spec] (Series I) '1964–65")
Ferrari 246 Dino Tasman Berlinetta by McWhinnie's (#0788FT) '1964Произведен в единственном экземпляре
Автомобиль был построен как болид Формулы 1 - Ferrari 246 Dino F1, - получив шасси под номером 0007. Использовался в гонках Формулы 1 с 1958 по 1960 гг. (был модернизирован в 1959 году до Ferrari 256 F1), приняв участие в 12 Гран-при. За его рулем гонялись Wolfgang von Trips, Olivier Gendebien, Dan Gurney и Phil Hill, который за его рулем одержал победу в Гран-при Италии 1960 года (последняя гонка для этого шасси).
После этого по заказу новозеландского гонщика Pat Hoare на автомобиль установили двигатель V12 от Ferrari 250 Testa Rossa, изменили номер шасси на #0788FT и модернизировали для участия в New Zealand Gold Star Championship. На этом автомобиле Pat Hoare победил в данном чемпионате в сезоне 1961-62 гг.
В 1964 году автомобиль получил кузов в стиле Ferrari 250 GTO, изготовленный в ателье McWhinnie's.
В середине 1980-х годов автомобиль восстановили до оригинального состояния.
Ferrari 275 GTB Prototipo (#6003) '1964дизайн PininfarinaПроизведен в единственном экземпляре
AutoWP.ru '2005–н.в.