Технические характеристики Ferrari 275 GTB/4 '1966–02.1968
| Ferrari 275 GTB/4 | Ferrari 275 GTB/4 | |
|---|---|---|
|
|
|
| 1966–02.1968 | 1966–02.1968 | |
| основные | ||
| расположение руля | справа | |
| количество дверей | 2 | |
| количество мест | ||
| всего | 2 | |
| из них неполноценных | 0 | |
| конструкция | несущий кузов | |
| геометрия | ||
| габариты | ||
| длина | 4 410 мм | |
| ширина | 1 725 мм | |
| высота | 1 245 мм | |
| колёсная база | 2 400 мм | |
| колея | ||
| передняя | 1 401 мм | |
| задняя | 1 417 мм | |
| дорожный просвет | ||
| стандарт | 120 мм | |
| масса | ||
| сухая | 1 050 кг | |
| снаряженная | 1 200 кг | |
| полная | 1 400 кг | |
| двигатель | ||
| название | Ferrari Tipo 226 | |
| тип | Поршневой | |
| расположение | спереди, продольно | |
| система питания | 6 карбюраторов | |
| материал блока | алюминиевый сплав | |
| цилиндры/клапаны | V12/2 | |
| диаметр цилиндров | 77,0 мм | |
| ход поршня | 58,80 мм | |
| угол развала | 60 ° | |
| объем | 3 286 см³ | |
| мощность | ||
| в диапазоне от | 8 000 об/мин | |
| в диапазоне до | 8 000 об/мин | |
| максимальная мощность (DIN) | 300 PS | |
| крутящий момент | ||
| крутящий момент | 294 Нм | |
| в диапазоне от | 6 000 об/мин | |
| в диапазоне до | 6 000 об/мин | |
| степень сжатия | 9,20 | |
| топливо | бензин | |
| турбонаддув | нет | |
| охлаждение | жидкостное | |
| Газораспределительный механизм | DOHC | |
| трансмиссия | ||
| привод | задний | |
| коробка передач | МКПП 5 | |
| сцепление | Сухое, однодисковое | |
| подвеска и рулевое управление | ||
| передняя подвеска | ||
| тип упругого элемента | пружинная | |
| тип направляющего аппарата | независимая на двойных поперечных рычагах | |
| амортизаторы | ||
| наличие | да | |
| характер действия | двухсторонний | |
| принцип действия | гидравлический | |
| регулируемость | да | |
| стабилизатор поперечной устойчивости | да | |
| задняя подвеска | ||
| тип упругого элемента | пружинная | |
| тип направляющего аппарата | независимая на двойных поперечных рычагах | |
| амортизаторы | ||
| наличие | да | |
| характер действия | двухсторонний | |
| принцип действия | гидравлический | |
| регулируемость | да | |
| стабилизатор поперечной устойчивости | да | |
| тип рулевого управления | Червяк-ролик, 3,2 оборота от упора до упора | |
| динамические характеристики | ||
| максимальная скорость | 260,0 км/ч | |
| ограничитель скорости | нет | |
| эксплуатационные характеристики | ||
| объем топливного бака | 94+0 | |
| расход топлива | ||
| Неустановленный метод | ||
| смешанный режим | 18,2 л/100км | |
| Система "старт-стоп" | нет | |
| разворот | ||
| от стены к стене | 13,4 м | |
| от бордюра к бордюру | 13,8 м | |
| тормозная система | ||
| ABS | нет | |
| передние тормоза | ||
| тип | дисковые | |
| диаметр | 279 мм | |
| толщина | 13 мм | |
| материал | металл | |
| вентилируемые | да | |
| перфорированные | нет | |
| задние тормоза | ||
| тип | дисковые | |
| диаметр | 275 мм | |
| толщина | 13 мм | |
| материал | металл | |
| вентилируемые | да | |
| перфорированные | нет | |
| колёса и диски | ||
| материал дисков | алюминиевый сплав (литьё) | |
| передние | 7,0J × 14 205/70 R14 |
|
| задние | 7,0J × 14 205/70 R14 |
|
| место производства | Maranello, Emilia-Romagna, Italy | |
|
|
|
AutoWP.ru '2005–н.в.