Dennis 2-х этажный автобус в хронологическом порядке

Заднемоторный двухэтажный городской автобус. Лестница на второй этаж располагалась спереди салона, сразу за кабиной водителя.

Индекс кузова обозначался кодом, состоящим из трех частей.

H - Highbridge Double Deck (Двухэтажный городской автобус со стандартной высотой и низким полом);

47/27 - 47 мест для сидения на первом этаже, 27 мест на втором этаже;

F - Front Door only (одна дверь для пассажиров спереди).

Автобус использовался производителем Alexander Coachbuilders на городских маршрутах в качестве тестового для корректировки настроек КПП и испытаний усовершенствованного топливного насоса. После завершения испытаний был передан в компанию Oxford Bus Company, затем Portsmouth University, затем Kime's of Folkingham в 2006 году, а затем Centrebus.

Заднемоторный двухэтажный городской автобус. Лестница на второй этаж располагалась спереди салона, сразу за кабиной водителя.

Индекс кузова обозначался кодом, состоящим из трех частей.

H - Highbridge Double Deck (Двухэтажный городской автобус со стандартной высотой и низким полом);

47/24 - 47 мест для сидения на первом этаже, 24 места на втором этаже;

D - Dual Door (две двери для пассажиров).

В процессе эксплуатации все автобусы были переоборудованы (была убрана средняя дверь).

Заднемоторный двухэтажный городской автобус. Лестница на второй этаж располагалась спереди салона, сразу за кабиной водителя.

Индекс кузова обозначался кодом, состоящим из трех частей.

H - Highbridge Double Deck (Двухэтажный городской автобус со стандартной высотой и низким полом);

49/31 - 49 мест для сидения на первом этаже, 31 место на втором этаже;

F - Front Door only (одна дверь для пассажиров спереди).

2000 – The first double deck buses exported to North America join the fleet of BC Transit in Victoria, British Columbia. With their high seating capacity, these Dennis Trident prove popular on transit and commuter services and win over further agencies in Canada and the United States.