DAF Грузовик в хронологическом порядке

Артиллерийские тягачи голландской армии Chevrolet Model QD на фирме DAF комплектовались задней полноприводной тележкой Trado.

Автомобили Ford V8 model 51 c задней полноприводной тележкой Trado собирались фирмой DAF для нужд голландской армии.

Фирма DAF на базе шасси Ford V8 модели 51 1936 года выпускала артиллерийские тягачи для нужд голландской армии. Автомобили комплектовались двухосной полноприводной задней тележкой Trado.

Тележки Trado имели один укороченный неразрезной мост на рессорной подвеске, снабжённый двумя качающимися продольными балансирами, на концах которых крепились по два колеса. Крутящий момент передавался к ним посредством бортовых конических передач и коротких карданных валов, расположенных внутри обоих балансиров.

Вся эта конструкция позволяла легко переоборудовать автомобиль с колёсной формулой 4×2 в автомобиль с колёсной формулой 6×4.

Проект первого грузовика DAF начали разрабатывать еще в 1940 г., а через восемь лет он воплотился в две опытные бескапотные машины "DT5" и "DT10" грузоподъемностью 5 и 10 т с приводом на передние колеса, низкой рамой и обтекаемой кабиной с 4-секционным лобовым стеклом. В 1949 г. в производство пошли грузовики с более скромной кабиной над двигателем.