Разрез

Основанная Вильгельмом Карманном (Wilhelm Karmann) в 1901 году, компания специализировалась на различных аспектах автомобильной промышленности, включая проектирование, производство и сборку компонентов для широкого круга автопроизводителей, включая Chrysler, Porsche, Mercedes-Benz и Volkswagen Group.

После Второй мировой войны и восстановления разрушенного войной завода Karmann сосредоточилась на контрактном производстве и разработке для Volkswagen. Еще в 1935/36 годах Фердинанд Порше (Ferdinand Porsche) попросил Karmann изучить возможности разработки прототипа кабриолета Volkswagen. Хаос войны помешал продвижению этой идеи. 1 августа 1949 года Вильгельм Карманн подписал заказ от Volkswagen на 1000 "четырёхместных кабриолетов Type 15". В течение следующих 50 лет для Volkswagen было произведено в общей сложности 2 548 765 кабриолетов "Beetle".

Volkswagen Karmann Ghia Type 14 - самый известный автомобиль Кармана. Вильгельм Карман-младший задумал его в 1953 году, через год после того, как возглавил компанию по производству кузовов для автомобилей своего отца в Оснабрюке (Osnabrück). Карман хотел создать спортивный двухместный автомобиль с открытым верхом на технической основе Volkswagen Typ 1.

Karmann выпускал все варианты кабриолетов VW Golf, а также Scirocco и Corrado; после 1965 года производились комплектные автомобили и кузова BMW New Class Coupé и его преемника, более крупного E9; собирал комплекты для сборки (CKD) по соглашению с American Motors; в 1969 году они начали производство Porsche 914; производил кузова для моделей BMW 6 Series Coupé и Ford Escort RS Cosworth Convertible; с 1985 по 1989 год Karmann выпускал Merkur XR4Ti; с начала 1990-х годов для европейского рынка выпускались Kia Sportage, Audi Cabriolet (тип 89), Audi A4 Cabriolet, Chrysler Crossfire, Mercedes-Benz CLK Cabriolet (A209), Volkswagen Vento/Jetta и Golf Variant A3.