ЧТЗ Трактор в хронологическом порядке

Трактор, выпускавшийся Челябинским тракторным заводом. Аббревиатура ДЭТ-250 означает Дизель-Электрический Трактор тягового класса 250 кН. Первый в СССР трактор с электрической трансмиссией. Первый в СССР энергонасыщенный промышленный трактор.

В 1958 году на базе трактора С-100Б была изготовлена партия тракторов С-100А для Советской Антарктической экспедиции. Основное отличие от "болотохода" С-100Б - 5-катков в ходовой части от стандартного С-100. Для обеспечения работы машины на высоте до 4000 метров над уровнем моря был введён турбонаддув.

30 апреля 1956 года был собран первый опытный бульдозер на базе опытного трактора ДЭТ-250 или, как его еще тогда называли, Т-250. Впервые был показан широкой публике на демонстрации трудящихся 1 мая 1957 года, пройдя по улицам Челябинска в колонне работников ЧТЗ. В апреле 1966 года был изготовлен 1000-й трактор ДЭТ-250. В процессе производства трактор неоднократно модернизировался, изменялись характеристики и рабочие параметры. В 1970 году (по другим данным - в 1968-69 гг.) появился трактор ДЭТ-250М. В 1972 году трактору был присвоен Государственный Знак Качества.

Базовая модель.

В 1963 году трактор С-100 был усовершенствован. Новый трактор получил наименование Т-100М, а его дизель Д-108. Основным изменением стал переход на более экономичный рабочий процесс. Для этого ввели смесеобразование с непосредственным впрыском топлива. От предкамер отказались, а форсунки стали монтировать непосредственно в головки цилиндров, для чего предусмотрели специальные втулки. Камера сгорания выполнена в днище поршня.

Трактор Т-100М легко узнаваем. В его кабине лобовые стекла выполнены с наклоном, а крыша кабины стала металлической.

26 мая 1966 года с конвейера Челябинского тракторного завода сошла полумиллионная гусеничная машина модели Т-100М. Управлял тогда юбилейной заводской машиной Марк Макагон, вошедший в историю завода как человек, выводивший из заводских стен в 1933 году и самый первый серийный трактор предприятия – С-60.