Самые

большие двигатели

быстрыемедленныединамичныеинертныемощныеслабыебольшие двигателималенькие двигателиловкиеэкономичныепрожорливыеэкологичныенеэкологичныетяжелыелегкиедлинныекороткиеширокиеузкиевысокиенизкиевоздушноеантиаэродинамичныебольшие колесамаленькие колесабольшие тормозамаленькие тормозабольшой клиренсмаленький клиренс

среди

Легковых автомобилей

Легковых автомобилейРодстеровСпайдеровОдноместныеКабиро-купеТаргаЛандоФаэтоновКупеСедановХэтчбековЛегковых фургоновТаун каровКабриолетовУниверсаловКроссоверовВнедорожниковВнедорожников короткобазныхПикаповЛимузиновМинивэновФургоновГрузовиковАвтобусовМикроавтобусов

1980-89ых

до 1920го1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашего времениза всю историю

Первый концепт был построен в 1985 г. и показан в 1986 г. на автошоу в Детройте. Силовой установкой послужил 2,6-литровый, восьмицилиндровый V-образный двигатель Lotus с двумя турбинами. Два других концепта были укомплектованы экспериментальными алюминиевыми V8 объёмом 5,7 л. Впоследствии, в 1990 г., один из двух концептов послужил базой для CERV III, а 5,7-литровый двигатель оснастили двумя турбинами.

RPO Z01