Концепт-кар "Лада-Ока 2" изготовили в 1992 г. в модном тогда стиле биодизайна. При разработке этой машины впервые в НТЦ ВАЗ создали математическую модель поверхности кузова. Одной из интересных особенностей стал пластиковый элемент, объединяющий передние крылья и бампер. Ведущий дизайнер - Ю. Верещагин. По габаритной длине (3,5 м) машина была чуть больше серийной "Оки".

Макет показали в 1998 году на MIMS. За оригинальный внешний вид и цвет машина получила прозвище "Зеленая капля".

ВАЗ-1901 "Lada-Ока 2" '1992Произведен в единственном экземпляре

ВАЗ-1901 "Lada-Ока 2" '1992
ВАЗ-1901 "Lada-Ока 2" '1992
ВАЗ-1901 "Lada-Ока 2" '1992
ВАЗ-1901 "Lada-Ока 2" '1992

Концепт-кар "Лада-Ока 2" изготовили в 1992 г. в модном тогда стиле биодизайна. При разработке этой машины впервые в НТЦ ВАЗ создали математическую модель поверхности кузова. Одной из интересных особенностей стал пластиковый элемент, объединяющий передние крылья и бампер. Ведущий дизайнер - Ю. Верещагин. По габаритной длине (3,5 м) машина была чуть больше серийной "Оки".

Макет показали в 1998 году на MIMS. За оригинальный внешний вид и цвет машина получила прозвище "Зеленая капля".

AutoWP.ru '2005–н.в.