НАМИ-0173 '1973

Макетный образец автомобиля-такси с передним приводом на базе ГАЗ-24. Спроектирован в НАМИ в 1972 году, на испытания вышел в 73-м.
Оснащался 1,5-литровым двигателем УМЗ-412 мощностью 75 л.с., расположенным продольно с наклоном 45 градусов вправо.
Коробка передач — доработанная от ГАЗ-24, с дополнительной шестеренной передачей и валом для подвода момента к передним колесам.
Привод передних колес — с полукарданами с внутренней стороны и сдвоенными шарнирами типа Spicer с внешней.
Передняя подвеска — независимая двухрычажная с расположением пружины над верхним рычагом, задняя — зависимая рессорная.
Из-за большой массы (1510 кг) испытания велись с двумя людьми и 20 кг балласта в багажнике. Пробег за время испытаний — 30 тыс км.
После завершения испытаний автомобиль был отправлен на ГАЗ, до наших дней не сохранился.

Макетный образец автомобиля-такси с передним приводом на базе ГАЗ-24. Спроектирован в НАМИ в 1972 году, на испытания вышел в 73-м.
Оснащался 1,5-литровым двигателем УМЗ-412 мощностью 75 л.с., расположенным продольно с наклоном 45 градусов вправо.
Коробка передач — доработанная от ГАЗ-24, с дополнительной шестеренной передачей и валом для подвода момента к передним колесам.
Привод передних колес — с полукарданами с внутренней стороны и сдвоенными шарнирами типа Spicer с внешней.
Передняя подвеска — независимая двухрычажная с расположением пружины над верхним рычагом, задняя — зависимая рессорная.
Из-за большой массы (1510 кг) испытания велись с двумя людьми и 20 кг балласта в багажнике. Пробег за время испытаний — 30 тыс км.
После завершения испытаний автомобиль был отправлен на ГАЗ, до наших дней не сохранился.