Гоночные автомобили

The first Dodge Viper GTS-R, chassis #P1, was unvelied at Laguna Seca Raceway in August 1995 after five months of development. Named the "Mule", this car was a Chrysler engineering prototype and used for numerous tests. There is a version that the car raced in 1996 Daytona 24h as #97 by Canaska-Southwind but this info still needs of investigation. As of 2018, the #P1 was located in the Walter P. Chrysler Museum and looks like #97 in a white livery with blue stripes and Exxon inscription on the windshield.

В надежде на расширение популярности чемпионат DTM был преобразован в международную серию ITC (International Touring Car Championship), однако возросшие расходы вкупе с ухудшением посещаемости гонок вынудили команды Alfa Romeo и Opel покинуть серию. Единственным производителем в чемпионате оставался Mercedes-Benz, и в итоге гонки сезона 1997 года было решено не проводить.

Гоночная модификация Diablo, которая участвовала в гонках Supertrophy. На двигателе была перенастроена система впрыска топлива и изменены фазы газораспределения, что позволило ему выдать 540 л.с. Сама конструкция была облегчена и ее вес составил 1385 кг, что на 191 кг меньше, чем у дорожной версии. Позже несколько автомобилей официально были переделаны в дорожные, а на базе одного из них был построен родстер.