Гоночные автомобили
Автомобили, сконструированные и построенные специально для автомобильных соревнований — как для массовых гонок, так и для установления рекордов скорости. В отличие от серийных шоссейных спортивных автомобилей, гоночные имеют максимально облегчённый кузов, в котором отсутствуют многие важные узлы управления и безопасности. Данные автомобили, как правило, не допускаются на дороги общего пользования.
Ford Mustang Race Car '1985
Lamborghini Countach QVX '1985
Nissan Skyline GT Sedan Race Car (HR31) '1985
Renault Alpine GTA Europa Cup '1985
Carlsson C35 Group A (W201) '1986–????
Audi 5000CS quattro Turbo (44,44Q) '1986
За основу была взята Audi 200/5000. Машина строилась в соответствии с правилами NASCAR. За счёт доработок, мощность мотора составила рекордные 650 л.с. Серьёзной доработке подвергся кузов: установили передний и задний бамперы из кевлара, алюминиевые двери, пластиковые стёкла (кроме переднего), спойлер на крышку багажника, демонтировали зеркала заднего вида и внутренние панели. Масса машины составила 1072 кг. Серьёзно поработали над развесовкой машины: перенесли бензобак, сместили на несколько сантиметров двигатель и КПП, сдвинули кресло водителя на 200 мм. в сторону. Результат: 58% от веса лежит на передней оси и 53% - на задней. Так же серьёзным изменения подверглась ходовая часть. Первые заезды прошли по самому скоростному спидвэю США - Talladega. Бобби Унсэр (Bobby Unser) смог развить на ней 332 км/ч. В дальнейшем была установлена новая максимальная скорость - 350 км/ч при 7200 об/мин. Теоретически это был не предел - "предел" мотора был ограничен 7700 об/мин. Данный автомобиль установил новый мировой рекорд для полноприводных автомобилей того времени и стал самым быстрым авто с 5-цилиндровым мотором за всю историю международного автопрома.
AutoWP.ru '2005–н.в.