Московское Международное Мотор Шоу '1992–2005

ГАЗ-330279 "Тандем" 1996г. (Опытный образец).

Какой забавный агрегатец..

Классно!!

Полноприводной :) Особенно взаде ошиновка нравится

Кенгурин зверский

Пикап повышенной проходимости на базе ГАЗ 3302 с укороченной платформой, односкатными колесами и лебедкой. Оснащается двойной кабиной. Созданный на ГАЗе экспериментальный внедорожник не имеет прямых аналогов за рубежом. «Тандем» –построен на агрегатах «Газели». Грузоподъемность автомобиля ГАЗ 330279 Тандем - 800 кг.

ГАЗ 330279 Тандем комплектовался бензиновым двигателем ЗМЗ мощностью 150л.с./5200об/мин и Мкр=206Нм/4000 об/мин. Или это мог быть 4-х цилиндровый дизель IVECO 814027 с турбонаддувом рабочим объемом 2,24 л мощностью 103 л.с. при 3 800 об/мин. Максимальный крутящий 235 Н•м, при 2000 об/мин. Силовой агрегат укомплектован усиленным сцеплением ЗМЗ и стандартной пятиступенчатой коробкой передач, связанной с раздаточной коробкой карданным валом. Эти двигатели позволяли автомобилю развивать максимальную скорость в 115 км/час.

Бред

Я в живую такой видел, по Нижнему катается!

Почему Тандм называется?

Тандем? Обновлённый будет иметь название - МедвеПут =)

Опытный образец 1996 г., был оснащен дизелем IVECO-8140.27.

В 1997 г. изготовлен упрощенный вариант (без лебедки, кенгурятник охватывал только бампер, контейнер с запасным колесом отсутствовал, облицовка передка капота стандартная пластиковая с горизонтальными линиями).

В 1998 г. изготовлена небольшая партия (750 шт.).

На фото: ГАЗ-330279 "Tandem", ответ АвтоГАЗа американским и японским пикапам. Модель планировали поставлять сотнями тысяч на рынок США, чтобы конкурировать с такими машинами, как Ford F-150 и Toyota Tundra.

Но продажи неожиданно провалились, почему-то американцы не захотели пересаживаться на эту Газель.