Тяжёлый бронеавтомобиль Landsverk L181 изготовлялся на шасси Mercedes-Benz G3a/P с 65-сильным двигателем. Машина имела два поста управления, литые шины и бронированные корпуса с башней, где помещались пушки Madsen, Bofors или Oerlikon калибра 20 или 37 мм и ещё 2-3 пулемёта. Для Голландии построено 12 машин с 80-сильным мотором.

В голландской армии автомобили имели обозначение M36(L181). После оккупации Голландии в мае 1940 года машины попали в Вермахт под обозначением Panzerspahwagen L202(h) и использовались главным образом для несения полицейской службы на оккупированных территориях.

Landsverk L181 '1933–36Произведено 18 единиц

Landsverk L181 '1933–36
Landsverk L181 '1933–36
Landsverk L181 '1933–36

Тяжёлый бронеавтомобиль Landsverk L181 изготовлялся на шасси Mercedes-Benz G3a/P с 65-сильным двигателем. Машина имела два поста управления, литые шины и бронированные корпуса с башней, где помещались пушки Madsen, Bofors или Oerlikon калибра 20 или 37 мм и ещё 2-3 пулемёта. Для Голландии построено 12 машин с 80-сильным мотором.

В голландской армии автомобили имели обозначение M36(L181). После оккупации Голландии в мае 1940 года машины попали в Вермахт под обозначением Panzerspahwagen L202(h) и использовались главным образом для несения полицейской службы на оккупированных территориях.

AutoWP.ru '2005–н.в.