Büssing-NAG G31p (Sd.Kfz.231) '1933–37
Бронеавтомобиль производился на шасси Mercedes-Benz G-3a(p), Büssing-NAG G31p и Magirus M-206p. Бронекорпус автомобиля был спроектирован и выпускался на фирме Deutsche Werke AG в Киле.
В конце 1932 года Министерством вооружений Германии было заказано 16 экземпляров на шасси Büssing-NAG G31p. Первые автомобили попали в Райхсвер в 1933 году, изготовленные заводом фирмы Büssing-NAG в Брауншвейге. Первоначально бронеавтомобиль имел название Kfz.67, которое вскоре сменили на schwerer Panzerspahwagen Sd.Kfz.231. В 1937 году название изменили на Sd.Kfz.231 (6-Rad), потому как появились восьмиколёсные бронеавтомобили Sd.Kfz.231 (8-Rad).
До 1937 года выпущено 123 машины Sd.Kfz.231 (6-Rad) и Sd.Kfz.232 (6-Rad).
Büssing-NAG G31p (Sd.Kfz.231) '1933–37
Бронеавтомобиль производился на шасси Mercedes-Benz G-3a(p), Büssing-NAG G31p и Magirus M-206p. Бронекорпус автомобиля был спроектирован и выпускался на фирме Deutsche Werke AG в Киле.
В конце 1932 года Министерством вооружений Германии было заказано 16 экземпляров на шасси Büssing-NAG G31p. Первые автомобили попали в Райхсвер в 1933 году, изготовленные заводом фирмы Büssing-NAG в Брауншвейге. Первоначально бронеавтомобиль имел название Kfz.67, которое вскоре сменили на schwerer Panzerspahwagen Sd.Kfz.231. В 1937 году название изменили на Sd.Kfz.231 (6-Rad), потому как появились восьмиколёсные бронеавтомобили Sd.Kfz.231 (8-Rad).
До 1937 года выпущено 123 машины Sd.Kfz.231 (6-Rad) и Sd.Kfz.232 (6-Rad).
AutoWP.ru '2005–н.в.