Характеристики изображения:

  • Разрешение: 1024×768 @ 300×300 DPI 8,67×6,50cm
  • Размер: 150.92 KB
  • Добавил: Роман , 16 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

16 лет назад
удалённый пользователь

Расход до 70 литров на "соточку" =)

16 лет назад
удалённый пользователь

До 1984 года примерно, ставили 10 клапанную головку и турбину не слишком высокой мощности, снимали с мотора 350-450 л.с., потом поставили 20 клапанную головку, турбину высокого давления с дополнительным охлаждением, снимали от 450 до 730 л.с.

16 лет назад
Bigtr@Bl

такая техника не может не вызывать уважения..еще больший восторг вызывают люди которые ею управляли!

16 лет назад
удалённый пользователь

Да, тогда не было вспомогательных систем и "коробочек", что-бы можно было без сцепления переключаться. Пилот одной ногой газ и тормоз выжимал перекрещивая ступню.

16 лет назад
filson

Снимали от 450 до 960! л.с. 2.2 V20 5Cil S1 мотор, для этапов "Pikes peak"

16 лет назад
Вадим LamboVaz Щитов

Великая группа Б...

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.