Brisbane Truck Show '05.2013

Caterpillar CT610 tractor Australia '2013–16

Автор: Andrew Hobbs

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 2700×1800
  • Размер: 2.89 MB
  • Добавил: AG84 , 10 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

10 лет назад
AG84

2013 CAT Australia

10 лет назад
AG84

C610

10 лет назад
Dmitry Titov

Картина!

10 лет назад
zzz

читал про Интернэшнл. Вроде бы он присутствует на австралийском рынке, но тогда зачем марку Гусеница вывели? Нэвистаром вроде Фольксваген интересуется, если я не путаю.

Итого Фрейтлайнер и Вестерн Стар, вместе с моторостроителем Детройт Дизель принадлежат Даймлеру. Плюс Сису и Мицубиши Фусо.

Мак, Форд и Вольво в одной упряжке, во главе со шведами. Плюс Рено и Ниссан дизель (UD Truck).

Петербилт, Кенворт и ДАФ в объединении Паккар. Плюс Татра.

Фольксваген, Скания и МАН в Фольксваген АГ. Плюс ДАК. Им же принадлежит моторостроитель Камминс. Если они купят Нэвистар и Катерпиллер, то всю американскую грузовую цепочку поделят.

10 лет назад
А.М.

Петербилт, Кенворт и ДАФ в объединении Паккар.

==================

Паккар - американская фирма.

Если они купят Нэвистар и Катерпиллер, то всю американскую грузовую цепочку поделят.

=====================

Катерпиллер - в составе крупного американского конгломерата Катерпиллер.

10 лет назад
zzz

знаю. Только вот голландец со своими британскими копиями самодостаточны. А американцы заимствуют у ДАФа эту версию грузовика.

Ну да. Может на счёт всего Катерпиллера я преувеличил, но если все американские траки окажутся в руках сильных конкурентов, да ещё и два моторостроителя, это может создать для Катерпиллера серьёзные неудобства в плане востребованности его двигателей. Им самим будет выгодно либо тесное сотрудничество, либо продажа моторостроительного подразделения в собственность более могущественного партнёра.

1
10 лет назад
А.М.

Им самим будет выгодно либо тесное сотрудничество, либо продажа моторостроительного подразделения в собственность более могущественного партнёра.

=======================

Пока не слышал о подобных переговорах, но, думаю, это не исключено. Например, у GM сейчас нет полноценного грузового подразделения и он вполне мог бы выкупить часть акций у Катерпиллера. Хотя сейчас GM работает совместно с Навистаром, но после покупки акций Навистара немцами вряд ли там будут планы продолжить сотрудничество.

1

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.