Самыесреди
Bugatti Type 57g '1936
объем двигателя
3 257см³
Bugatti Type 57S Atalante "Roll Back" (#57384) '08.1936
Первый построенный Bugatti Type 57S Atalante со складной секцией крыши. Машину с заводским номером 57384 предприниматель Марсель Бертран из Тулона заказал в декабре 1935-го, однако завершена она была только в августе следующего года. Вскоре после доставки владелец дорабатывает внешность: появляются полуутопленные в крылья фары, как у Type 57S Atalante (шасси 57451), показанного осенью того года на Парижском автосалоне. Оригинальный вид автомобилю вернули много позже в ходе одной из реставраций. Наиболее интересный эпизод раннего этапа жизни — участие в марте 1937 года в знаменитом женском ралли Париж–Виши–Сан-Рафаэль, которое долгое время являлось единственной гонкой такого рода в мире. Пилотессой была Клер Деколля, жена дилера Bugatti, через которого Бертран купил свой Atalante.
Впоследствии у машины несколько раз менялись хозяева, а с 1993 года она находится в коллекции швейцарца Франца Вассмера, известного почитателя Bugatti и покупателя первого серийного экземпляра Bugatti EB110 GT (шасси 39018).
Автор: Вадим Добровольский (SupercarsPlanet) специально для AutoWP.
3 257см³
Bugatti Type 57 Grand Raid Roadster by Worblaufen (#57260) '1935
3 257см³
Bugatti Type 50 Coupé Profilee '1931–33
4 972см³
Bugatti Type 41 Royale Coupe Napoleon (#41100) '1930
12 763см³
Bugatti Type 41 Royale Esders Roadster (#41111) '1931
12 763см³
AutoWP.ru '2005–н.в.