Самые
быстрыемедленныединамичныеинертныемощныеслабыебольшие двигателималенькие двигателиловкиеэкономичныепрожорливыеэкологичныенеэкологичныетяжелыелегкиедлинныекороткиеширокиеузкиевысокиенизкиевоздушноеантиаэродинамичныебольшие колесамаленькие колесабольшие тормозамаленькие тормозабольшой клиренсмаленький клиренс
среди
Легковых автомобилейРодстеровСпайдеровОдноместныеТаргаФаэтоновКупеСедановТонноКабриолетовЛимузинов
до 1920го1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашего времениза всю историю

Bugatti Chiron Worldwide '2016–н.в.

снаряженная масса

Bugatti Chiron [Worldwide] '2016–н.в.
Bugatti Chiron [Worldwide] '2016–н.в.
Торпедо Bugatti Chiron [Worldwide] '2016–н.в.

1 920кг

Bugatti Chiron North America '2016–н.в.

Bugatti Chiron [North America] '2016–н.в.
Bugatti Chiron [North America] '2016–н.в.
Торпедо Bugatti Chiron [North America] '2016–н.в.

1 920кг

Bugatti Chiron '2016–24

Bugatti Chiron [Worldwide] '2016–н.в.
Bugatti Chiron [Worldwide] '2016–н.в.
Торпедо Bugatti Chiron [North America] '2016–н.в.

1 920кг

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport Worldwide '2010

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport [Worldwide] '2010
Bugatti Veyron 16.4 Super Sport [Worldwide] '2010
Интерьер Bugatti Veyron 16.4 Super Sport [Worldwide] '2010

1 838кг

Bugatti Type 50 Coupé Profilee '1931–33

Bugatti Type 50 Coupé Profilee '1931–33
Bugatti Type 50 Coupé Profilee '1931–33
Bugatti Type 50 Coupé Profilee '1931–33

1 650кг

Bugatti EB110 GT '1992–95

Bugatti EB110 GT (#39065) '1994
Bugatti EB110 GT (#39099) '1995
Торпедо Bugatti EB110 GT (#39099) '1995

1 618кг

Bugatti EB110 GT (#39018) '1992

 
Bugatti EB110 GT, Романо Артиоли
 

Первый серийный экземпляр модели.

1 618кг

AutoWP.ru '2005–н.в.