BMW 507 Worldwide (#70.079) '09.1957Произведен в единственном экземпляре

BMW 507 [Worldwide] (#70.079) '09.1957
BMW 507 [Worldwide] (#70.079) '09.1957
BMW 507 [Worldwide] (#70.079) '09.1957
Торпедо BMW 507 [Worldwide] (#70.079) '09.1957

Бывший автомобиль Элвиса Пресли, который он купил подержанным в 1958 году во время прохождения военной службы в Германии. Первоначально этот BMW 507 с номером шасси 70079 (один из первых экземпляров Series II) служил компании для демонстрационных целей. Вскоре после выпуска с конвейера в сентябре 1957 года машина выставлялась на Франкфуртском автосалоне, а в следующие месяцы — на выставках в Лондоне и Турине. А в период между маем и августом 1958 года заводской гонщик Ханс Штук выиграл на ней несколько соревнований по подъему на холм в Германии, Австрии и Швейцарии.

BMW 507 (Series II) '09.1957–12.1959Произведено 210 единиц

BMW 507 [Worldwide] (#70.079) '09.1957
BMW 507 [Worldwide] (#70.079) '09.1957
BMW 507 [Worldwide] (#70.079) '09.1957
Под капотом BMW 507 [Worldwide] (#70.079) '09.1957
Торпедо BMW 507 [Worldwide] (#70.079) '09.1957

С конца 1957 года выпускалась вторая серия BMW 507. Эти автомобили можно сразу узнать по лючку топливного бака сзади справа - намного меньший бак емкостью 65 литров вместо 110 теперь находился под полом багажника, а не за сиденьями. Приборная панель также претерпела изменения и получила более высокую верхнюю кромку для лучших возможностей установки магнитолы.

BMW Z1 UK-spec (E30) '1988–91Произведено 86 единиц

BMW Z1 [UK-spec] (E30) '1988–91
BMW Z1 [UK-spec] (E30) '1988–91
BMW Z1 [UK-spec] (E30) '1988–91
Торпедо BMW Z1 [UK-spec] (E30) '1988–91

Alpina Roadster Limited Edition (#004) (E30) '1990Произведен в единственном экземпляре

Alpina Roadster Limited Edition (#004) (E30) '1990
Alpina Roadster Limited Edition (#004) (E30) '1990
Интерьер Alpina Roadster Limited Edition (#004) (E30) '1990
Торпедо Alpina Roadster Limited Edition (#004) (E30) '1990

В июне 1990 года двигатель этого Z1 был отправлен из Великобритании в Alpina в Германии, а в июле был возвращен и переустановлен компанией Sytner до полной спецификации RLE. Номер двигателя был присвоен "266", а Alpina присвоила номер "4" из 66 произведенных.

←предыдущаяследующая→

01020304050607080910…38

AutoWP.ru '2005–н.в.