БАЗ Автобус в хронологическом порядке

Модификация для перевозки школьников, оборудованная проблесковыми маячками, передней дверью с пневмоприводом и задней ручной дверью аварийного выхода. Автобусы оснащены тахографами и ограничителями скорости. В салоне установлены специальные детские сидения с привязными ремнями и подставками для портфелей. На крыше один вентиляционно-эвакуационный люк.

Версия, оборудованная специальным подъемником для инвалидов-колясочников. Отличается удлиненным задним свесом. Обе двери с пневмоприводами. Задняя дверь имеет дополнительную створку, открываемую вручную при работе подъемника. В салоне на задней площадке предусмотрено специальное место для инвалидной коляски. В связи с этим количество мест для сидения сокращено до 15. На крыше один вентиляционно-эвакуационный люк.

Базовая модель 10-метрового городского автобуса с задним расположением двигателя, колесной формулой 4×2.2, цельнометаллическим кузовом вагонного типа, интегрированным с шасси. Модель изготовлена ​​на шасси FAW СА6102 D92-1 производителя FAW Bus & Coach Co., Ltd и оснащенa дизельным рядным 6-цилиндровым двигателем FAW CA6DE2-18 объемом 7.127 л, мощностью 179.5 л.с. (132 кВт), крутящим моментом 680 Нм. С конца 2008 года называется БАЗ А148 Подсолнух.

Модификация для пригородного сообщения.

Версия БАЗ А148.5 - пригородный автобус, по кузову и салону аналогичный БАЗ А148.1, с двигателем Deutz BF 6M 1013-22 Евро-3 мощностью 216 л.с. (162 кВт), крутящим моментом 760 Нм.

Туристическая модификация.

БАЗ А148.3 - туристический автобус, по кузову и салону аналогичный БАЗ А148.2, с двигателем Deutz BF 6M 1013-22 Евро-3 мощностью 216 л.с. (162 кВт), крутящим моментом 760 Нм.

7.7-метровый городской автобус среднего класса.