Самые

легкие

быстрыемедленныединамичныеинертныемощныеслабыебольшие двигателималенькие двигателиловкиеэкономичныепрожорливыеэкологичныенеэкологичныетяжелыелегкиедлинныекороткиеширокиеузкиевысокиенизкиевоздушноеантиаэродинамичныебольшие колесамаленькие колесабольшие тормозамаленькие тормозабольшой клиренсмаленький клиренс

среди

Легковых автомобилей

Легковых автомобилейРодстеровСпайдеровОдноместныеТаргаЛандоФаэтоновКупеСедановХэтчбековТонноКабриолетовУниверсаловКроссоверовВнедорожниковВнедорожников короткобазныхЛимузиновМинивэновФургоновГрузовиковАвтобусовМикроавтобусовМногосекционных автобусов

1950-59ых

до 1920го1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашего времениза всю историю

Первый прототип Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale представленный 30 октября 1957 года на автосалоне в Турине. Автор дизайна, Franco Scaglione, черпал вдохновение в ранее созданной им серии прототипов B.A.T., в результате чего свет увидел стремительный каплеобразный автомобиль. Самыми заметными отличиями от серийной модели было отсутствие бамперов и традиционного "скудетто", низко посаженные фары головного света, большие свесы кузова. Так как Alfa Romeo и Bertone прочили этой модификации спортивное будущее, с целью максимального снижения массы, кузов был изготовлен из алюминия.

В 2016 году автомобиль был восстановлен в оригинальном состоянии и находится в коллекции известного архитектора Corrado Lopresto.