Albion Грузовик в хронологическом порядке

Осенью 1965 Leyland представил 3-осную модель RE33, которая сначала появилась как 19-тонная Super Reiver, но вскоре была изменена на 20-тонную Super Reiver 20. Впервые на Reiver появились колеса с 10-шпильковым креплением, которые ставили грузовики в один ряд с Clydesdale, а опционный делитель КПП превращал стандартную 5-ступенчатую КПП в 9-ступенчатую. RE33 имел колесную формулу 6×4, а RE35 - 6×2.

Это автобусное шасси Albion Viking VK41L получило кузов компании Sparshatt и предназначалось для компании Tullett Removals. Дизайн передней части был cделан в стиле моделей с кабиной Ergomatic.

Пятый и последний 4-осник вышел из Scotstoun в августе 1968 г. в виде модели Cameronian CA81, который по сути был трехосным Reiver с дополнительной 4-ой осью. Изначально модель разрабатывалась для Австралии для использования вместе с мусоросборочными кузовами Dumpmaster. Тем не менее, три экземпляра этого шасси попали в Шотландию и работали зерновозами компании Russell из Bathgate. Полная масса таких шасси достигала 24 тонн.