Volvo Грузовик в хронологическом порядке

Полная масса магистрального тягача достигала 26 т, автомобили оснащались улучшенной кабиной и 10-литровым дизелем D100 мощностью 165-200 л.с. (с турбонаддувом - 260-290 л.с.). Грузовики 88 серии оснащались прочной сварной рамой, рессорной подвеской, многоступенчатыми трансмиссиями, большим выбором вариантов и исполнений шасси, колёсной формулой 4×2, 6×2 и 6×4. С 88 серией впервые в кабинах грузовиков Volvo появилось стационарное спальное место.