Volvo Грузовик в хронологическом порядке

Весной 2014 года Volvo Trucks выпустила на рынок флагманскую модель тягача Volvo FH16, предназначеную для перевозки сверхтяжелых грузов или транспортировки лесоматериалов, а также магистральных перевозок, характеризующихся повышенными требованиями к курсовой устойчивости, управляемости и производительности. Грузовой автомобиль доступен с новой линейкой двигателей D16K (550, 650 и 750 л.с.) экологического стандарта Евро 6 с улучшеным (повышеным) крутящий момент на низких оборотах: диапазон от 900 до 950 оборотов/минуту в зависимости от версии двигателя. Все двигатели оснащены АКПП I-Shift, за исключением версии в 550 л.с., которая в качестве опции имеет также и механическую КПП. На всех двигателях установлен моторный тормоз VEB+ с максимальным тормозным усилием, увеличенным с ранее доступных 425 kW до 470 kW при 2200 оборотах/минуту. Помимо снижения выброса вредных веществ в атмосферу, с целью обеспечения дальнейшего снижения уровня выбросов NOx для соответствия стандарту Евро 6, двигатели Volvo были оснащены системой охлаждения EGR в сочетании с обновленной системой очистки отработанных газов. Предварительные продажи Volvo FH16 с двигателем стандарта Евро 6 начались в марте 2014 года, а начало производства - в июне.

Топовый для этого поколения Volvo FH-Series двигатель Volvo D16G обеспечивает мощность в 750 л.с. с крутящим моментом в 3550 Нм. Можно выбрать три уровня мощности и четыре варианта крутящего момента, каждый из которых полностью соответствует требованиям стандарта Евро-5. В сочетании с I-Shift и возможностью выбора экономичных и мощных задних мостов этот двигатель задает собственный стандарт для наиболее сложных перевозок.

Обладатель титула "International Truck of the Year 2014"

Кабина Globetrotter XXL cab на 245 мм длиннее стандартной Globetrotter. Изначально этот тип кабины был предназначен для рынка Австралии, но позднее предлагался в Норвегии, Англии.