Volvo Автобус в хронологическом порядке

В 1974 году по заказу троллейбусной системы швейцарского города Лугано была изготовлена партия из четырех одинарных и четырех сочлененных троллейбусов. С технической стороны оба типа были абсолютно идентичными: имели одинаковое шасси Volvo B58-55 и электродвигатели мощностью 165 кВт (225 л.с.). Одинарные троллейбусы получили бортовые No 118-121 и были введены в эксплуатацию в июле 1974 года, а сочлененные троллейбусы получили бортовые No 122-125 и были запущены 25 мая 1975 года. Кузов изготовила швейцарская компания Carrosserie Hess AG, электрооборудование швейцарской компании Société Anonyme des Ateliers de Sécheron (SAAS).

Шасси с передним расположением двигателя для двухэтажных автобусов, выпускавшееся шотландской компанией Ailsa (британская дочерняя компания Volvo).