Volvo 2-х этажный автобус в хронологическом порядке

Шасси B7TL было разработано консалтинговой компанией Leyland Product Developments, базирующейся в Техническом центре Leyland. Первоначально он был построен в Шотландском Ирвине. В 2000 году производство было постепенно перенесено в Швецию. В середине 2004 года было начато производство MkII версии B7TL.

Как и Olympian, B7TL имеет поперечно установленный задний двигатель и более короткую заднюю подвеску, но радиатор был установлен с правой стороны моторного отсека. Он оснащался двигателем Volvo D7C и коробкой передач ZF или Voith. Первоначально B7TL был доступен с кузовом Alexander ALX400 и Plaxton President, позже последовали кузова East Lancs Vyking и Myllennium Vyking, а также Wright Eclipse Gemini.

Заднемоторный двухэтажный городской автобус. Лестница на второй этаж располагалась в середине салона.

Индекс кузова обозначался кодом, состоящим из трех частей.

H - Highbridge Double Deck (Двухэтажный городской автобус со стандартной высотой и низким полом);

43/20 - 43 места для сидения на первом этаже, 20 мест на втором этаже;

D - Dual Door (две двери для пассажиров).

В процессе эксплуатации все автобусы были переоборудованы (была убрана средняя дверь).

Заднемоторный двухэтажный городской автобус. Лестница на второй этаж располагалась спереди салона, сразу за кабиной водителя.

Индекс кузова обозначался кодом, состоящим из трех частей.

H - Highbridge Double Deck (Двухэтажный городской автобус со стандартной высотой и низким полом);

47/28 - 47 мест для сидения на первом этаже, 28 мест на втором этаже;

F - Front Door only (одна дверь для пассажиров спереди).