Урал в хронологическом порядке

Модернизированный Урал-43202. Оснащался деревянной платформой с откидными боковыми и задним бортами, оборудованной двумя съемными боковыми и одним передним надставными бортами, предусмотрена установка дуг и тента. На Урал-43202-01 устанавливались дисковые колеса, обод - 330-533 и шины 1100x400-533 мод. О-47А, широкопрофильные, давление: передних - 2,5, тележки - 3,5 кгс/см². На автомобиле использована улучшенная светотехника (внешне видны более крупные "поворотники", на крыльях установлены повторители поворота.

Лесовозный и трубовозный тягач на базе Урал-4320.

Опытный образец с самосвальным кузовом и кабиной КамАЗ. При транспортировке по железной дороге к месту эксплуатационных испытаний в условиях Севера у машины сгорела кабина. Автомобиль вернулся на завод, где впоследствии стал первым образцом Урал-5323 с кабиной IVECO.

На шасси Урал-4320-01.