На других языках

  • zh 乌阿兹
  • it pt fr de en es UAZ

Во время Великой Отечественной войны руководством СССР было принято решение об эвакуации московского автозавода ЗиС. Часть завода (автосборочное производство) была эвакуирована в Ульяновск. 20 октября 1941 г. прибыли из Москвы первые специалисты, а в мае 1942 г. предприятие начало выпуск автомобилей ЗиС-5В. Через 2 месяца предприятие выпускало до 30 грузовиков в сутки. 22 июня 1943 г. Государственный комитет обороны принял решение о строительстве в Ульяновске автомобильного завода на базе эвакуированных мощностей ЗиСа. К маю 1944 г., был собран первый опытный образец 3,5-тонного грузовика — УльЗиС-253. В конце 1944 г. выпуск ЗиС-5В был передан на автозавод в Миассе, а заводу было поручено освоить и наладить выпуск автомобилей марки ГАЗ-АА. С 26 октября 1947 г. предприятие собирало грузовики ГАЗ-АА, с 1954 г. ГАЗ-69, а с 1956 г. изготавливало ГАЗ-69 и ГАЗ-69А из узлов собственного производства. 15 декабря 1972 г. с конвейера Ульяновского автозавода сошли первые УАЗ-469. Входит в состав автомобильного холдинга "Соллерс".

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 1024×768 @ 72×72 DPI 36,12×27,09cm
  • Размер: 557.24 KB
  • Добавил: удалённый пользователь , 14 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

.. рекомендация от УАЗа - бери два! Один - ездит, второй - в ремонте -))

1
14 лет назад
удалённый пользователь

Слева что за модель?

14 лет назад
Sammy

Stepan, хуже :

один убитый, второй в ремонте день через день .

14 лет назад
VOLGOVOD

Да шо вы гоните на УАЗ.В таком - и ломаться там нечего,дубовое всё.

1
14 лет назад
удалённый пользователь

Слева что за модель?

--------------------------------------------------------------------------------

УАЗ после прокачки итальянского дилера Марторелли. Снято в Милане, позади замок Сфорца.

14 лет назад
удалённый пользователь

UAZ-Martorelli Explorer (31512) UAZ-Martorelli Marathon 2.1 12V (31512) мда... такого УАЗика и на сафаря с крузаком поменять не жалко

14 лет назад
Stealth

Дело не в дубовости,а в качесте деталей и материалов,сборке и совершенстве конструкции..,если просто - то не означает что надёжно..

14 лет назад
VOLGOVOD

В сборке "плюс-минус километр" есть существенный плюс,который её практически оправдывает:

тысячу раз вряд ли случится такая поломка,при которой автомобиль не сможет продолжать движение.

14 лет назад
Stealth

Не знаю не одного уазика который бы служил долго без каких либо поломок,даже если за ним регулярно следить и не запускать,всё равно что нибуть да произойдёт:то прокладку какую нибудь выдавит,то зубья на шестерне в коробке выломит из за некачественного сплава,то какой нибудь шланг или провод перетрётся,то генератор за капризничает,то глушитель рассыпеца после уже 20-ти тысяч пробега,то сальник или прокладка полу оси замокрит....вобщем скучать не придётся

14 лет назад
Максим Николаевич

А это что за хреноутка на УАЗы забралась?))

14 лет назад
zzz

под синим уазом уже масло из моста капает. Под женщиной тоже кстати лужа

14 лет назад
Максим Николаевич

zzz,5 баллов!!!(долго смеялся)))

14 лет назад
удалённый пользователь

под синим уазом уже масло из моста капает. Под женщиной тоже кстати лужа

===

Зато по нему можно вот так вот лазить. У нас рыб-инспекция закупила эти уазики. Матюкаются страшно. Там на части из них какие-то вроде корейские коробки стоят, так ничего ещё ездят. А те уазики которые чистый отечественный продукт ужасно досаждают.

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.