Фото: RM Auctions

Закрытое спортивное фастбек-купе H. J. Mulliner на шасси с правым расположением органов управления. Дизайн 7400.

Заказчик: Cmdr. B. A. Russell из Лондона.

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 2048×1536 @ 4×4 DPI 1 300,48×975,36cm
  • Размер: 1.38 MB
  • Добавил: RETROCK , 15 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

13 лет назад
The_Outlaw

Снова старик англичанин на КД...((( Скушно!

13 лет назад
Sarthe Ermol

Как по мне, так наоборот- в старых "кузовах" есть определённое обаяние и много чего ещё, что словами не опишешь. Тогда каждый занимал свою нишу, старался делать свои модели узнаваемыми среди остальных. А сейчас практически весь автопром работает на одного покупателя, выпуская "обмылки". Причём для тех, кто победнее -"обмылки" небольшого размера и попроще, а для тех, кто побогаче- те же "обмылки", только больших размеров и "нафаршированные" технологиями и роскошью.Да и ко всему, в погоне за прибылями многие лезут в сектора, ниши не свойственные для себя. MB и BMW штампуют хэтчи, даже Ferrari создал FF( ещё и с полным приводом). Lambo и Bentley ,по примеру Porsche, суются в сегмент внедорожников ( пока ещё в виде концептов). KIA и Hyundai обосновались в премиум-классе.Поэтому, скажем для меня, автомобили прошлого в этом плане выгодно отличаются от нынешних.

4

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.