- по краям заднего бампера имеются 2 горизонтальные "щели", под бампером имеются 2 выхлопные трубы;

- то же самое, но нет выхлопных труб;

- нет ни того ни другого. электромобиль что ли?

кто-нибудь может это грамотно объяснить?

Это первпективный образец атомобиля. Под капотом небольшая ядерная энергетическая установка.

двигатели разные, разная система выпуска.

у этой модели в 58 году как минимум 5 движков на выбор было.

... интересный вопрос от Car Maniac... или не корректная реставрация в первом случае... странно иметь вырезы в заднем бампере как будто под выхлоп и отдельно ниже его также двойной выхлоп... нашел подобное с одинарной слева по ходу трубой того времени.. очень трудно разглядеть.. и закралася мысль - мож эт - декорация, но все одно интересно..

[b]The pods on the bumper simulate exhaust outlets - they're fakes on the '58 Bonneville[/b]. Venting exhaust through bumper outlets was trendy for a couple of years prior to the '58 models, but the caustic exhaust was hard on the chrome plating, causing premature corrosion. Fortunately, GM and other manufacturers stopped venting exhaust through rear bumper on most 1958 cars.

но dual exhaust присутствовала как опция в 58 на модели Bonneville

... вот видимо поэтому и выводили под бампер как двойную, так и одинарную выхлопную систему, дабы не портить хром.. Спасибо Вася!

с 2 картинками из 3 разобрались. остаётся 1 вопрос: почему нет выхлопных труб у автомобиля на 3 картинке?

... дык скорее всего - НЕ ВИДНО. Ведь потом пошли бамперы без отверстий... а без выхлопушки машинка говорят не поедет, вот и запрятали шоб не торчали..