1981 Ford Granada GLX 4-door Sedan (54D) '1980

10 лет назад

... вот такую не грех и на стеночку повесить. Вещь!

10 лет назад

удалённый пользователь

Машина была ужасная. Просто ужасная. Очень хорошо и наглядно показывала наставший упадок в американской автопромышленности и отставание от япов и дойчей. По свидетельству современников была ужасного качества, сочетала в себе одновременно прожорливость, невразумительную управляемость, ненадежность. Текло у этой машины всё и отовсюду. Отдельного упоминания стоит кузов. Он был плохо защищен при этом был сделан из тонкой стали, так что машина сгнивала моментально, но кроме того кузов играл на неровностях даже у нового автомобиля. Вы говорите на ладу ведро?! Вот вам американское ведро ведрее не бывает.

Но я ее все равно ищу в виде модельки в коллекцию. Объясню почему, хочу поставить рядом с немецким фордом гранадой тех лет, который был просто великолепным во всех отношениях автомобилем. То есть рядом бы стояли американский гранада – полное ничтожество, и немецкий- один из лучших когда-либо постороенных автомобилей. Колорит! Но найти американскую гранаду приемлемой цены и качества пока не удается. Эту откровенно провальную машину не хотят делать производители моделек.

10 лет назад

А.М.

Согласен, но по оснащению этот Форд был куда более приличным, чем большинство европейских аналогов.

10 лет назад

Степан Александрович

... жестокий век, жестокие нравы... нету того романтизьму... а мне всё одно фотокартина Нравится!

10 лет назад

удалённый пользователь

Твои романьтизьм как у многих американцев бы очень быстро выветрился если бы отслюнявил за него кровные. А так вздыхать и умиляться не встряв на бабло оно конечно дело не хитрое.

10 лет назад

Степан Александрович

... мы обсуждаем картинку, которая радует и формой автомобиля и его фоном, это во-первЫх, а во вторых, там машина - расходный материал, и умилятся Granada II уже нечему. Вот первая да, посему модельку от Vanguard и держу, а амерички начала 80-х вообще очень мало выпущено. Там 43-й масштаб не популярен, все в 24 и 25 в основном сборные. Причем в одной коробке несколько вариантов одного и того ж автомобиля. А насчет качества, то до сегодняшнего дня таких машин единицы видел, а некоторых от Chrysler вообще не дожили. Так что Ford не самая плохая машина.

Из того времени в 43-м Cadillac Seville '78 есть и спорт разный, а этих не попадалось, как и многих других того времени.

А Автора выложенного - с Днём Рождения! Побольше фотокартин! И радостных комментов к ним.

10 лет назад

V!PER

Если говорить об американцах той эпохи, то мне больше этот чемодан по душе.

http://www.autowp.ru/chevrolet/caprice/iii/4180/pictures/nh2ply/

10 лет назад

А.М.

Слишком простецкий. :) Мне вот больше Олдсмобиль 98 нравится:

http://www.autowp.ru/oldsmobile/98/1977-84/49267/pictures/oqc2ui/

10 лет назад

V!PER

Простецкий, но классный. А Олдс красавчик. Жаль, что с 85 года он превратился в маленький переднеприводный обмылок. И Custom Cruiser тоже супер.

10 лет назад

Spoon

Поддерживаю!Caprice очень стильный,особенно первых лет - 77-79гг.

10 лет назад

V!PER

Он и после 79 тож ничего был.

10 лет назад

zzz

Зато в 91 там такой кусок мыла был, и мыльница кастом крузер была его сарайным вариантом.

10 лет назад

V!PER

Кастом всегда был на заднем приводе, так что с 85 года он не имел ничего общего с 98.

10 лет назад

Spoon

Или ты мыло имеешь ввиду 91 Caprice?

10 лет назад

zzz

я про этот кусок мыла http://www.autowp.ru/oldsmobile/98/1991-96/pictures/193793/

10 лет назад

V!PER

Не, я про переднеприводный олдс 85-91 года. Стремный он.

10 лет назад

Spoon

А про переднеприводный Олдс 98,я имел ввиду тот,что с 91-го пошел.Тот мне очень нравится

10 лет назад

V!PER

Он, конечно, не такой стремный, как 85 года, но уже буз былого размаха. Тот же каприз 91 года или Роадмастер солидней выглядят. Такие округлые, но огромные яхты с классическим V8.

10 лет назад

Spoon

Ну,это без обсуждений)))Просто и переднеприводные Джи-Эмы 90-х неплохи.У друга долгое время был Grand Prix седан ,3.1.89-го календарного,90-го модельного - ох он мне нравился!Во-первых - необычно выглядит,во-вторых - просторный и комфортный,ну и двигатель,хоть и не спорткар,но чватает "за глаза"

10 лет назад

V!PER

В целом, да. Но противно, когда именами легенд называют совершенно иные ведра, не имеющие ничего общего с предками. Называли бы их тогда иначе, вопросов бы не было.

10 лет назад

Spoon

Ну,я об этом сильно не думал,может ты и прав.

10 лет назад

V!PER

Ну вот после 85 года это уже какой-то не 98, а 48 я бы сказал. Да и вообще, в 80-х много чего американского испоганилось. Но под старыми знакомыми именами-то продавать легче. Сами по себе эти авто может и неплохие были, но это уже совершенно другие, нежели заслуженные модели.

10 лет назад

Spoon

Тебя я понял,это я у zzz переспросил.

10 лет назад

V!PER

Я просто не сразу понял, кому ты.

10 лет назад

Spoon

С этими каскадными сообщениями - неудобно совсем! Раньше проще было - сам пишешь,кому адресуешь сообщение да и все,а сообщения все ровненько и по порядку.

10 лет назад

V!PER

Да, а если с телефона читать, так мозг сломаешь. Буквы вертикально.

10 лет назад

Spoon

Во-во...

10 лет назад

Spoon

мыло и сарай на деле разные тачки - мыло передний привод,v6,3.8, а сарай - задний привод,v8 5.7.Короче,разные платформы.Но переднеприводный 98 мне очень нравится.В 90-х вообще космос был,а не тачка.И оснащение богатое,довольно мощный,места полно в салоне,плавный на ходу...

10 лет назад

удалённый пользователь

Что бы не говорили, машина просто Лухури!

Ford Granada / Mercury Cougar 4-door Sedan '1981

1981 Ford Granada GLX 4-door Sedan (54D) '1980–81

Другие фото

Комментарии