Интересно, Опель планировал самостоятельно развивать младшую коммерческую линейку, или же Комбо D изначально должен был быть ребеджнутым Добло?

И получается что как только в Stellantis начнут избавляться от лишних брендов, Opel наверняка будет одним из первых... так как итальянцы и французы вряд ли захотят жертвовать своими "домашними" брендами. Но вряд ли Opel будет нужен какой либо из европейских или американских автомобильных компаний. Остаются либо китайские компании которые так же переведут Opel полностью на свои платформы, либо его полная ликвидация. Даже если его приобретет какой нибудь инвестиционный фонд, то вряд ли Opel сможет восстановить свои компетенции или это обойдется в безумные деньги, что в конечном итоге всё равно приведет к его ликвидации.

Жаль, ведь это очень интересная марка которая оказала огромное влияние на легковую промышленность Европы.