Информация с удаленного дубля:

Были 2 модификации:S и V

S имела моторы

2.5 л(с 1985 г)99 л.с. при4400 об\мин,4 цил в линию,кпп 5-ст. или автом.скор.130-140 км\ч.расход 10-18 литр.

2.8 л(с 1982 г)V6 127 л.с.при 4800 об\мин. кпп 4-ст,5-ступ или автомат,скор.150-160 км\ч.расход 12-20 л

4.3 л(с 1988 г)V6 162 л.с. при 4000 об\мин,кпп 4-ст,5-ступ или автомат,скор. 170 км\ч,расх.14-25 л.

Модификация V имела 2 версии K10 и C 10 .обе с кпп 4-ступ. или 3-ступ.автоматом.

К 10 это полный привод,С 10 -на 2колеса(AR),было 2 мотора-

-5.7 л(213 л.с. при 4000об\мин ,V8,170 км\ч,12-25 лит.)с 1987 года

-6.2 л(дизель V8,132 л.с.при 3600 об\мин.скор.145км\ч.расх.12-22 литра)с 1982 года

Была еще версия К5, считавшаяся "военной" (прибл. 1985-1986 год), отличавшаяся более спартанским салоном и усиленной подвеской. Ставился только 6.2 литровый дизель V8 и кпп либо механика 4-ст., либо автомат.

... ну за 1977 Chevrolet Blazer 4x4 Model K, series 10500 1/2 Ton:

- CK10516 Utility Hardtop

- CK10516 Open Utility

да была и версия 4х2, но 87.8% = 4х4... а моторы 6 и 8... про 4-ку что-то я пропустил.

Машина, судя по передним повторителям габаритов, не ранее 81-го года.