Люди без способностей связать события вызывают жалость. Машины это лишь бытовая техника.

Например, эта машина никому не была нужна, как и многие другие "псевдо-внедорожники" с моноприводом или вискомуфтой (в каждом журнале про них писали презрительно). Потом оказалось что в целом автомобили стали настолько низкие, неудобные, жесткие, напряженные, что людям пришлось начать покупать кроссоверы, чтобы просто вернуть ту прежнюю универсальность, крепкость и ресурс.

Чем не кроссовер по нынешним временам?

Jdmcar, про геев ещё забыл))))

А ты как будто сейчас машину обсуждаешь? Наоборот подливаешь масла в огонь и инициирует новый срач на старой закваске. Хочешь почистить этот сайт, начни с себя.

"Все мизерно, ужатенько"

===

Ты, видимо, не в курсе, но у Пежо есть модели побольше. Эта соответствует своему классу. Ну а класс авто - это определенный набор параметров, которому соответствует машина. Производитель не выпускает одну машину для всех, он выпускает автомобили для разных людей, у которых есть свои предпочтения. Странно, что ты обо всем этом не слышал, конечно...

Переводя на человеческий, автомобиль компактный, практичный и экономичный. Еще и доступный.

Разумеется, машина не для бездорожья и нефтяных разработок. Но почему-то не все это понимают, хотя очевидно.

он меньше добло. Это двойник кубо/фьорино

Я только это вспомнил, без гугла:

И то, потому что у соседа была такая и у родственника одного.

Не путаешь с кей-карами? Компактвэны никогда не были сильной стороной японцев.