Характеристики изображения:

  • Разрешение: 1280×960 @ 300×300 DPI 10,84×8,13cm
  • Размер: 695.57 KB
  • Добавил: Porlamfer , 14 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

11 лет назад
Nights

надо было такую калину тоже им делать

вместо неудачного патриота

10 лет назад
DA3-Driver

ZA-spec

7 лет назад
rozanoff

1998 -2000

Требуется внимание модераторов
7 лет назад
rozanoff

2000 - 2002

Требуется внимание модераторов
7 месяцев назад
А.М.

Пикап разработан бразильским подразделением Chevrolet на базе Chevrolet Corsa (бразильская версия Opel Corsa B). Выпускался в Южной Африке на заводе GM в Порт-Элизабет из бразильских CKD-комплектов и официально продавался в ЮАР, Намибии и Ботсване. Имел ряд отличий от бразильской версии: усиленная система отопления салона, адаптированные к отрицательным температурам воздуха и мелкодисперсной пыли двигатель, КПП и система охлаждения мотора, а также перенастроенное радио. Для южноафриканских рынков также предлагалась усиленная задняя подвеска для повышения грузоподъёмности.

4
7 месяцев назад
ϟ ϟ

Интересно, почему его в Тай не возили. Потенциальный конкурент в виде такого Ниссана до сих пор часто встречается:

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/Nissan_NV_Pickup_in_Ratchaburi_Thailand_%28front%29.jpg/1280px-Nissan_NV_Pickup_in_Ratchaburi_Thailand_%28front%29.jpg

3
7 месяцев назад
А.М.

Действительно, хороший вопрос. Эта модель имела множество позитивных отзывов от владельцев как в Южной Америке, так и в Южной Африке, и технологически не было никаких проблем организовать в ЮАР производство версий для Юго-Восточной Азии.

2
7 месяцев назад
Cortes Omaroi

Своего рода австралийский ют, только очень маленький и на переднем приводе)

2
7 месяцев назад
TiziOne

Пикап разработан бразильским подразделением Chevrolet на базе Chevrolet Corsa

========================================

К слову, бразильское подразделение GM ведь вполне способно разрабатывать модели с нуля (Onix к примеру и другие), так почему американцы не развивают именно это подразделение, а вместо этого "тащат" туда Aveo из Китая? Неужели местная разработка и производство настолько не перспективны?

1
7 месяцев назад
А.М.

В последние годы GM развивает бразильское подразделение и уже инвестировал в разработку и производство большие деньги. Более того, даже организует там сборку некоторых моделей. До недавнего времени бразильское подразделение действительно несколько отставало в плане проектирования и работы над собственными моделями, но это связано с тем, что разработка в Китае окупается быстрее из-за гораздо большего объёма рынка.

2
7 месяцев назад
А.М.

Грузоподъёмность до 575 кг в стандартном варианте и до 610 кг с опциональной усиленной подвеской.

2
7 месяцев назад
Щщщ щ

Почему Шевроле Ниву не собирали в Бразилии и ЮАР?

Вообще ощущение что в Бразилии внедорожники спросом не пользуются. У них там грязи нет?

7 месяцев назад
ϟ ϟ

Такое говно можно было впарить только в России, в Бразилии оно бы стоило дороже и уже конкурировало бы с машинами на равных (в плане цены), а так как по всем параметрам Шнива бы уступала, то исход предсказуем.

Нивы при этом в Лат. Америке встречались часто, но советские, которые просто 2121. Потому что сама по себе машина была удачная и в 80-х была актуальна.

3
7 месяцев назад
Spoon

Нивы 2121 производства 2000х встречаю по Европе ,почти всегда в горной местности, определенный спрос на них был до поры до времени, так как это был самый дешёвый 4х4. Подозреваю,что Дастер прикончил ниву тут окончательно

2
7 месяцев назад
А.М.

В Бразилии и Южной Африке внедорожники пользуются спросом. Вот только Шнива там никому не нужна из-за древней эргономики и архаичных силовых установок. И для повышения надёжности нужно было заменить огромное количество компонентов.

3

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.