Не исключено, а "сведено к минимуму". Мы всё-таки не в мире фантазий живём и человеческий фактор ещё сильно влияет на всё.

Пришёл, например, мастер-приёмщик ОТК после бодуна с больной головой и пропустил, что где-то маленькая гаечка не докручена сборщиком, (который вчера жену застал изменяющей с лысым карликом в семейной кровати и поэтому пришёл как в трансе жутко нервный и полдня не осознавал, что делает).

Шуруповёрт, по идее, должен быть настроен на определённое усилие затяга, но этот был из новой партии, в которую попали несколько экземпляров для другого конвейера (я даже не буду писать, почему так произошло) и настроен он был на меньшее усилие затяга.

Потом водитель на автовозе неудачно закрепил петлю, держащую машину, т.к. затягивал её левой не рабочей рукой (потому что вчера играя в волейбол сильно растянул правую) и во время затяга его отвлекли, предложив его любимый карамельный латте. Из-за чего автомобиль трясло в дороге сильнее, чем обычно и гайка вывалилась совсем.

На стоянке у дилера молодой неопытный сотрудник, перегонявший машину по территории дилера, перегазовал, выпендриваясь перед "стариками", усугубив проблему для необкатанного мотора.

В итоге, ничего не подозревающий клиент, купив машину и спокойно отъездив 4974 км от работы до дома решил в выходные съездить к местной речке за 70 к от его района. Часть дороги была по грунтовке и прошлым вечером там проехали кировцы, разбив колею и понаделав ям, в одну из которых и попал несчастный покупатель данного автомобиля. Что и привело к отрыву детали и накрытию всего мотора.

Более чем вероятная цепь случайностей. которая может случиться на любом заводе при любом уровне контроля качества и отношения завода к своей продукции. Попасть на такое может вообще каждый и это никак не говорит об вообще всей выпускаемой заводом продукции и после гарантийной замены человек может те же 300 тыщ спокойно проехать без крупных поломок.

И уровень проектирования никак не включает в себя то, что брак может быть тупо на стороне поставщика и причём внезапно и впервые за 20 лет беспроблемной работы с ним.

У хорошо спроектированного автомобиля, производящимся на предприятии где поддерживается должный уровень производства подобное исключено.

=====================

Это не исключено на любом производстве.

Кто это сказал? По себе судишь? Есть путешествующие семьи на универсалах делающие по 50 тыс за год. 300 тыс это просто смехотворный ресурс.