В марте 1997 года была выпущена последняя версия "Last Edition", которая вышла тиражом в 984 экземпляра. Из внешних особенностей — измененные бампера и молдинги новой формы, идентичные версии Cliff Motorsport Edition, так же выкрашенные в цвет кузова, комплектация идентичная Classic II. На крышке пепельницы устанавливалась табличка с логотипом «Last Edition» и индивидуальным номером (от 1 до 984). Модели, выпущенные в Last Edition, оснащались моторами двумя типов — X20XEV и X25XE.

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 4160×3328 @ 423×423 DPI 24,98×19,98cm
  • Размер: 7.82 MB
  • Добавил: Доцент , 8 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

17 лет назад
Unidentified_user

Классная фотка!

17 лет назад
Сергей

Фотка классная, но это не Турбо. Это Last Edition 1997 года. А производство двигателя C20LET к тому моменту было свёрнуто. На эту модификацию устанавливали только двигатели X20XEV и X(C)25XE. Так что перенесите плиз.

17 лет назад
Сергей

Сорри за дабл-постинг, но есть апдейт. Это с вероятность 99% Ласт Эдишн с двигателем именно Х25ХЕ, ибо светлый кожаный салон предлагался в качестве опции именно на шестицилиндровые модели и ограниченную серию базовых машин 94года.

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.