2007–13 Chevrolet Avalanche LTZ (GMT900) '2006

Комментарии

4 года назад

удалённый пользователь

Сообщение удалено администрацией сайта

4 года назад

Алекс

Шикарен!

Он чем то на тахо похож

4 года назад

удалённый пользователь

Ни одной общей детали с Тахо, тебе показалось

4 года назад

SobakaDiogena

Эмблема

4 года назад

удалённый пользователь

Нет, тут она перевёрнута на 180 градусов и отзеркалена

4 года назад

RustamkaEvo IX

Это же и есть Tahoe, только в виде пикапа)

4 года назад

Евгений

спалил :-)

4 года назад

удалённый пользователь

"""Он чем то на тахо похож"""

- Серьёзно?

4 года назад

Степан Александрович

Отличная была задумана машина, особенно по транформации кузова. Все очень удобно. Посмотрю если найду проспект, там подробно были показаны, различные варианты.

4 года назад

Степан Александрович

Христос Воскресе!

(кого это касается, кто верит)

4 года назад

Vladimir Bulatnikov

Воистину Воскресе!

4 года назад

Nights

этому дизайну с перекладиной уже более 40 лет

4 года назад

Alfasud -

хороший дизайн, данный Avalanche красивее близнеца Кадиллака на мой взгляд

мне больше нравится полноразмерный кроссовер, но, видимо, такой пикап кому-то тоже нужен (любителям активного отдыха наверное)

4 года назад

Nights

этот был хорош, особенно в черном

4 года назад

Ботанн

Была б машина, а повод владения найдется =)

Я тут рассказывал про ИЖ Ода Пикап.

И теперь самому подобная нужна, на одно лето хотя бы.

4 года назад

Alfasud -

у тебя НН на конце потому же, почему у меня "-" ?)))

забыл старую почту (пароль), а пользователь с таким именем уже существует?)

кстати можно же какую нибудь букву на другом языке написать...

не додумался сразу

4 года назад

Ботанн

Да =) Забыл старую почту.

4 года назад

удалённый пользователь

Судя по продажам, не нужен, потому и канул в лету. Была мимолётная мода, и то умеренная.

4 года назад

Alfasud -

ну, кстати, ведь и Линкольн был и Хаммер, ну и ещё наверное что-то, не вспомню.

да, действительно, мода быстро прошла

4 года назад

удалённый пользователь

Хаммер, Шеви, Кодла - все, по сути, один GM. Линк да, тоже был. Причем, Blackwood в один год с Аваланчем вышел, но не зашёл и его провыпускали совсем понты. Потом подождали, увидели, что ГМ вполне успешно толкает ведра свои, поработали над ошибками и выкатили Mark LT. У Форда был ещё подобный (по философии) авто, Explorer Sport Trac.

Больше, насколько знаю, никто ни че такого не делал.

Хотя, потом выходило всякое, даже пикап из Дастера вон склепали.

4 года назад

Alfasud -

я не против на самом деле, мне нравится разнообразие одной модели в разных типах кузова. другое дело насколько это выгодно производителю, это ж надо оборудование перенастроить под выпуск некоторых деталей кузова как минимум

4 года назад

А.М.

Оборудование перенастраивать не нужно, Аваланши и Эскалейды ESV выпускались на одной нитке конвейера. Тут немного другое: объёмы производства снизились до такой степени, что стало невыгодно производить отдельные оригинальные комплектующие (в частности, конструкцию перегородки задней части кабины). То есть, продажи снизились и, следовательно, себестоимость выросла.

4 года назад

Alfasud -

я и имел вииду, что заднюю часть отдельно делали, думал либо перенастраивали имеющееся оборудование под изготовление "кузова пикапа", либо они каким-то образом его из кроссовера "вырезали"))) ну суть, что всё равно гемор, а окупится ли?

может ставка была на любовь Американцев к пикапам (состоятельных Американцев).

4 года назад

А.М.

Здесь дело вот в чём. Обычные пикапы Сильверадо/Сиерра имеют грузовые настройки подвески и рессоры сзади, а у Аваланша более легковая конфигурация с задними пружинами. За счёт этого Аваланш управлялся лучше и был комфортнее, чем Сильверадо, в расчёте на частных покупателей, которые предпочитали больше удобств.

4 года назад

Alfasud -

и иммитацию пикапа, ведь не намного он практичнее закрытого кузова (кроссовер или как правильно), единственный плюс- перевезти что-то грязное, не запачкав багажник, где может быть что-то еще, а положив это в кузов, который предназначен для таких перевозок

4 года назад

А.М.

Почему имитацию? Классический пикап, только с укороченной грузовой платформой для любителей совмещать обычные поездки с перевозкой грузов.

4 года назад

Alfasud -

для этого есть пикап со сдвоенной кабиной

а это больше для обеспеченных людей, которым вроде бы пикап не очень то и нужен (ну может пару раз в год/месяц), но как-бы и комфортнее пикапа и с кузовом.

хотя, будь у меня выбор междй таким пикапом или обычным - под мои нужды больше подошел бы именно такой что на КД. Скорее не пикап по сути, а кроссовер с отдельным закрытым багажником

Chevrolet Avalanche / Cadillac Escalade EXT '2007–14

2007–13 Chevrolet Avalanche LTZ (GMT900) '2006–13

Другие фото

Комментарии