И, как водилось у японцев тех лет, задний дворник у седана. На мой взгляд, вещь нужная, особенно там, где зима со снегопадами или в высокогорье.

Помню,псевдодед часто вспоминал чейзеры в спорах)

Марки Чайзеры по зизайну нравились мне с детства . Помню как увидел первый Марк 2 в 90 кузове в 95 году и сразу понял что это самая красивая машина в мире)

А вот их угловатые предшественники из 80х не вдохновляли

Время шло , и в 2000е их в Сибирь завезли огромное количество , на них таксовали , возили картошку , участвовали в гонках , ездили гангстены.

Их было много как Солярисов

И тем не менее массовость не сделала эти машины скучными для меня , каждый раз когда я видел их красивый силуэт и плавные формы я не мог оторвать взгляд,

И я тогда и сейчас считаю что нет в мире красивее седана чем это Марки Чайзеры 90х годов. Это эталон.

Точнее спортивного вида красивые седаны , которые не стареют по дизайну существуют , Волга , Ягуар XJ 80х 90х годов, все БМВ 90х ,некоторые Мерседесы. Может даже какой то Холден

Но их мало в нашей местности , а некоторых вообще не встретить.

Хотя Ягуар я вживую пару раз видел ,и на картинках он круче.

И я счастлив что жил в эпоху Марков , когда их было очень много и они стоили недорого . Возможно их дешевизна и простота обслуживания тоже придают им очарования по сравнению с какими то дорогими ломучими тачками далекими от народа

Хотя когда появилась автопресса и видеообзоры стало ясно что Марк выглядит как спорт ,но управлямость у него на редкость валкая лодочная . Недалеко от Волги ушла. Один чел сказал что даже минивен Хонда Степвагон в стоке рулится лучше чем Марк Турик)

Сейчас Марков становится меньше , они превращаются в раритет.

Хотя в последние лет 15 мне больше нравится БМВ е34 , это идеал дизайна)

И среди япии была парочка моделей у Ниссан ,не менее впечатляющих своим диайном марки , это Глория и Лаураль вот в этом кузове.

Но больших Ниссанов почему то очень мало , они редкие буквально как тот Ягуар.

Глорию Грантуризмо я за последние лет 20 видел лишь пару раз.

Цедрик чаще.

И эти Ниссаны на картинках кажутся обычными ,но в жизни глядя на них понимашь насколько идеальны и выверены их пропорции , насколько они соответствуют классическим идеалам красоты и грации.

Очень красивые тачки , я бы сказал ебут видом.

Хоть Глория и явно похожа на америку.

А что до Америки , то видел Линкольн Таункар (не лимузин) много раз ,ну эффектно но слишком большой бегемот.

И красивым это назвать трудно.

Видел когда то давно Каприс , каждый день вижу 300с , Мустанги как современные так и 90х годов , Магнум ,Челленджер ,Чарджер седан видел . Не цепляют видом.

Камаро желтый из трансфрмеров прикольный но не более того

Нравятся мне большие японские седаны начала 90-ых... интерьеры простоваты, но внешний дизайн лаконичен и без лишних линий и элементов.

https://uk.wheelsage.org/mazda/929/hd/pictures/vcupuy

Кто нибудь может отгадать, что за марка и модель на фотографии ниже (позади белого W212)? Фотография сделана в США, потому вряд ли это что то китайское, а из европейского/американского ничего подобного не могу вспомнить:

https://ibb.co/gqWbZfb

да сегодня прям легендарный автомобиль дня

самолет но не летает

X100 мне нравится больше, но и у этого дизайн очень неплох.

Сегодня, правда, такие не найти в России. Сначала половину намотали на столб, а на оставшуюся половину стали просить какой-то неадекватный прайс. При том, что найти не уколхоженный и не ушатанный вариант сложно в любом случае

Красавчик!

Фотка забавная, так всрато фон подобран и машина на него врезана 🥴

А тут граждане редакторы намудрили что-то с переходом передней стойки в крышу:

Хотя, с учётом, сколько их на столбы навернулось, а потом было собрано обратно из клея и жвачек, возможно такие можно было в реале встретить. В общем, пророческая фотка