Раньше всё-таки было лучше, и это признают даже зарубежные пользователи (американцы, немцы, французы) в комментариях на Reddit, YouTube и других платформах. Старые машины действительно были лучше по надежности, дизайну и качеству.

=============================

Элемент ностальгии нерационален и субъективен, да и многие люди склонны к избыточному консерватизму, отсюда и "раньше было лучше". Но если взять объективные данные (количество отказов в гарантийный период, наработка на отказ, долговечность, надёжность), то современный автопром намного лучше, чем то, что было 30-40 лет назад. Достаточно просто сравнить плановое обслуживание, например, на 60 000 км в 1994 году и сейчас.

Сегодня маркетинг стал более агрессивным благодаря интернету, людям буквально навязывают товары каждую минуту.

===========================

Не сказал бы. Просто сейчас у людей появилось намного больше каналов получения информации и, соответственно, больше рекламы, отсюда возникает впечатление агрессивного маркетинга. Хотя он и 50-60 лет назад был разным, как агрессивным, так и умеренным.

Один из факторов, приведших к закрытию Holden, помимо консервативного менеджмента GM и отставания в технологиях, — это смена поколений.

=========================

Смена поколений никак с этим не связана. В последующих статьях я подробно опишу, почему Холден задвинули. Автоспорт, конечно, имел определённое маркетинговое значение, но никогда не определял развитие дорожного автопрома и, тем более, не влиял на структуру продаж.

Да практически у всех. Даже такие именитые издания, как "За рулём" и АР, не уделяли этому внимания.