классно, чем-то Крайслер или Плимут напоминает.

Неплохо будет, если ФИАТ продаст Крайслер Хёндаю-КИА.

вопрос в том - нужен ли Крайслер Хёндаю-КИА или кому-бы то ни было

сейчас Крайслер на втором месте по прибыльности после Тойоты.

у крайслера продажи растут, какой смысл его продавать. тем более, это беспроблемный выход на рынок США.

Неплохо будет, если ФИАТ продаст Крайслер Хёндаю-КИА

======================

Без Крайслера ФИАТ будет убыточным.

сейчас Крайслер на втором месте по прибыльности после Тойоты.

====================

В относительном значении, не абсолютном.

у крайслера продажи растут, какой смысл его продавать. тем более, это беспроблемный выход на рынок США.

===

корейцы с 1985 года на рынке США

сейчас Крайслер на втором месте по прибыльности после Тойоты.

===

откуда такие данные? Как вообще возможно из полнейшей жопы, в которой находился Крайслер на момент покупки его Фиатом, вылезти за столь короткий период? Помню речь шла о гиганских сокращениях и закрытии ряда заводов.

Как вообще возможно из полнейшей жопы, в которой находился Крайслер на момент покупки его Фиатом, вылезти за столь короткий период?

====================

Усмирили профсоюзы, сократили персонал, реструктуризировали долги. В результате - чистый баланс и активно растущий после кризиса домашний рынок сделали своё дело.

корейцы с 1985 года на рынке США

==========

а Фиат нет. поэтому Фиату нет смысла продавать Крайслер

Усмирили профсоюзы, сократили персонал, реструктуризировали долги

===

если так всё на самом деле как вы говорите батенька, то на кой хер концерну Даймлер А.Г. продавать столь прибыльную дойную корову?! Уж кто-кто, а немцы умеют считать свои копейки.

На деле стало понятно кто такой Мерчедес и кто такой Фиат.......