Характеристики изображения:

  • Разрешение: 2048×1536 @ 300×300 DPI 17,34×13,00cm
  • Размер: 1.03 MB
  • Добавил: Porlamfer , 14 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

... машинка имеет весьма приличный по оснащению салон и на рынке России претендует на премиум сегмент... продажи пошли хорошо и по статистике они обошли уже Lexus...

... вдогонку: существует и бронированная версия точно такой же и с метровым удлинением (но не для продажи).

14 лет назад
nodpo

сколько раз не видел такой аппарат, рвотных рефлексов точно не вызывал. Хотя у нас их пока все равно меньше тех же LS-ов

а вот кстати и инфа о броневичках: http://vz.ru/news/2012/12/18/612408.html

14 лет назад
Максим Николаевич

А для корейца вполне себе прилично!!

14 лет назад
А.М.

Разбухший Грандер.

14 лет назад
Steven Merrit

VW намного более авторитетный бренд в противопоставление Hyundai, и провалился проектом VW Phaeton по причине не ассоциируется с премиум. Hyundai должно иметь большую удачу.

...we will see...

14 лет назад
Maxim

С этим Hyundaем немного другая ситуация нежели с Phaetonом, Phaeton в отличии от него и на родине продается плохо, а львиная доля продаж Equus приходится на корею, так што я бы не сравнивал.

14 лет назад
Максим Николаевич

Стивен,у Фольксвагена сам бренд для премиума"антиговорящий"-"народный автомобиль".Им можно было бы для таких случаев Хорьх реанимировать.Хотя,есть уже Бентли,да и Ауди накрайняк...

14 лет назад
jDm176

Ну это представительский F класс для Кореи прежде всего,и может быть для Азии (хотя там предпочитают немцев) В США это просто большой автомобиль непрестижной марки.Но салон у него рестайлдинговый просто отпадный,судя по фоткам.

14 лет назад
Максим Николаевич

Стивен,вот какую марку должен реанимировать Фольксваген в премиуме,тогда успех у него точно будет- Horch 853 Sport Cabriolet by Voll & Ruhrbeck '1937

14 лет назад
удалённый пользователь

Просто Фаэтон выглядел не достаточно навороченно и богато, он был как Пассат

14 лет назад
jDm176

Просто в мире ещё пока существует порядок вещей и 2+2 пока 4.Не бывает представительского автомобиля не престижной марки,а если и бывает то только у себя на Родине ибо других марок нет.Тотже ЗИЛ ,японские или корейские машины.Зря что ли япы премиум брэнды создавали,Сельсиор под маркой Тойоты не прокатил бы в Штатах.

Фаэтон нарушил это табу поэтому и провалился.

12 лет назад
Evgeny Evseev

Эквус с его новым салоном, его новыми фичами заткнул за пояс Lexus LS. Например у японцев до сих пор нет ЖК-панели приборов, нет проекционного дисплея на лобовое стекло. Также на многих ли авто из Японии есть кресло-оттоманка?

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.