Toyota Sprinter Carib/Tercel Wagon '1982–88

Toyota Sprinter Carib AV-II Japan (E-AL25G) '08.1982–05.1986

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 1695×2043 @ 96×96 DPI 44,85×54,05cm
  • Размер: 1.08 MB
  • Добавил: jDm176 , 12 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

2 года назад
А.М.

Интересно, по какой схеме реализован полный привод у Кариба. Классический парт-тайм, постоянный с торсеном или подключаемый через вискомуфту?

2
2 года назад
ϟ ϟ

Насколько знаю, там парт-тайм с постоянным передним. Полный годится только на недолго и нечасто.

4
2 года назад
А.М.

Понятно. Значит, вискомуфта.

2
2 года назад
ϟ ϟ

Почему? Вроде там нет автоматического включения полного привода. Режимы выбираются вручную рычагом (на механической КПП).

1
2 года назад
А.М.

При парт-тайме, хоть и с передним приводом в качестве основы, можно ездить долго по бездорожью, а тут, как я понял, система работает ограниченное время.

2 года назад
ϟ ϟ

А, не, имел в виду, что сама Тойота заявляет про такие ограничения эксплуатационные. Но я не слыхал, чтобы там вискомуфта была. Думаю, обычная раздатка

2 года назад
ϟ ϟ

И понижающая там не в самой раздатке, а в КПП в виде отдельной передачи с низким передаточным числом

4
2 года назад
Александр К.

Именно так,

https://radikal.cloud/i/brochure763-toyota-tercel-1983-3-006.R4ybNo

https://radikal.cloud/i/%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B50011.R4yWeN

https://radikal.cloud/i/%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B50012.R4ywHX

https://radikal.cloud/i/%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%B20011.R4yX24

6
2 года назад
ϟ ϟ

Помню в Гвинее их было как грязи, местный хит того времени (рубеж тысячелетий). Интересно сейчас бы увидеть автопарк, много ли их на дорогах осталось

3
2 года назад
А.М.

Их и в Океании хватает. Там вообще много японских моделей JDM.

2
2 года назад
ϟ ϟ

Пока, к сожалению, увидеть не довелось эти места. Но планирую таки добраться, пока есть возможность

1
2 года назад
Алекс

Классный аппарат

1
2 года назад
Александр К.

Конкурент того времени Subaru Leone 4WD Estate Van '1979–84 Леоне на мой взгляд интересней реализован полный привод. У нас в семье был именно Леоне 1982 года

3
2 года назад
Cortes Omaroi

Кариб вполне можно считать одним из прародителей кузова SUV, если конечно брать японские модели, так как подобное уже делали американцы с AMC Eagle, который вышел немного раньше Кариба

1980 AMC Eagle Sport Wagon (8038-5)

2
2 года назад
Spoon

Скорее прародителем кроссовера. Ведь SUV это Suburban,Tahoe,Expidition, Escalade...

4
2 года назад
Cortes Omaroi

А мне казалось, что SUV и кроссовер в наше время уже стали синонимами, и в целом означают конкретный тип авто

1
2 года назад
Veegin

Официальное разделение никак не регламентируется. Но если сориентироваться в тенденциях, которые могут определять подклассы, у SUV усиленное шасси (в случае, когда не используется платформа пикапа/внедорожника) и кузов, который не является производным легковой модели (седана/хэтчбека/универсала).

А сам по себе термин "кроссовер" предполагает пересечение и сочетание форматов. В конкретном случае это изначально легковая модель с прикрученными дополнительными функциями.

1
2 года назад
Spoon

Для кроссоверов употребляют аббревиатуру CUV

1
2 года назад
Veegin

И, разговорно, Crossover SUV

2 года назад
А.М.

Скорее, УПП, кузов-то неоригинальный.

3

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.