Coupe

Аналогичен MarkII http://www.autowp.ru/picture/207618

Оригинальное переосмысление японцами америко-европейских ценностей. Неплохо.

Хорош, редкий старый японец мне нравится, но это действительно неплохо.

Зря они сейчас купешек не делают.

Интересно, какай там движок и прочее?

Так американци тоже забили на свои люксовые купешки. Жаль. Раньше ведь чуть ли не каждая модель выпускалась с кузовом купе.

Вот здесь вся инфа http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Cressida

Слабовато, 2563 cc, 108-122 hp at 5600 rpm and 134-141 ft·lbf (181-191 Nm) at 3600 rpm. Хотя на те годы нормально.

Дмитрий а ты где эти сведения взял?

1977-80. фото с проспекта 77 года.

Тута

http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_M_engine

А если еще глубже, то 90 л.с. или 110 с 1978 (на Cressidу ставили 4M-Е)

http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Cressida

С 1978, а раньше, до 1978 наверно эти были. Или может лишь двохлитровки?

Дмитрий с 1978 из твоей же ссылки вытекает :)

The fuel injected 4M-E was produced from 1978 through 1980. It was also a 2-valve SOHC engine. Output was 110 hp (82 kW) at 4800 rpm and 136 ft·lbf (184 Nm) at 2400 rpm.

В 77 только рядная 4-ка 2,0 л - 90 л.с. (в спецификациях с немецкого проспекта откуда эта фотка только 90 л.с.)

Да, я уже сам посмотрел. Спасибо, Андрей.

Больше Мустангов..хороших и разных)

мустангов и масклов в сети как собак нерезанных. Cressida того года

куда как реже. В 1977 стандартный двигатель на Mustang выдавал 89, а на Mach-1 93 bhp (хи-хи)

Вообще старых японцев очень трудно найти,в отличие от американцев,но многим это неведомо...ставят свои колы редиски)

Это марк2 с левым рулем,Ж что ли.

Это марк2 с левым рулем, что ли.

Ага..

Машина с кузовом купе, впервые вижу.

И крауны и марки и тд когда то были с кузовом купе...